logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / พุ่มไม้แบริ่ง Bimetal /

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์

ชื่อแบรนด์: VIIPLUS
เลขรุ่น: บูช Bimetal
MOQ: ตกลงกันได้
ราคา: โปร่ง
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: MoneyGram เวสเทิร์นยูเนี่ยน T/T
ความสามารถในการจําหน่าย: หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
ผู้ผลิตตลับลูกปืน Bimetal
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
วัสดุของ BiMetal Bushings:
แบริ่ง Bimetal, บูชสีบรอนซ์หนุนด้วยเหล็ก
ประเภทกระโปรง:
การผลิตแบริ่งเครื่องยนต์ บุช และแหวนรองกันแรงขับ
ลักษณะของกระโปรง:
แบริ่งผนังบาง
ทองแดง:
โลหะผสมเหล็กสำรอง CuPb24Sn4, Bimetal
การออกแบบบูช:
ร่องหรือรูหล่อลื่น, ถังน้ำมัน,
การประยุกต์ใช้บูช Bimetal:
บูชก้านสูบ
การชุบ:
ชุบทองแดง / ชุบดีบุก
ประเภท:
กล่องกลม, หมุน flange, เครื่องล้างแรงผลัก
ราคาโรงงาน:
tiffany@viiplus.com
ผู้ผลิตกระดาษหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุน:
https://www.viiplus.com/
ไฮไลท์::
โรงงานการทําเครื่องยนต์
ผนังเบอร์เมทัลลิก:
หมุนยาง bimetal ด้วยรองเหล็กและทองแดง • เหมาะสําหรับสูง... หมุนยาง bimetal ทราบตามมาตรฐาน SAE 792
ผู้ผลิตคอเบียริงบัช จําหน่ายผู้ส่งออก:
หมุนยางเรียบ. ใช้งานยาวนานและไม่ต้องบํารุงรักษา, ผลิตหมุนยางในรูปแบบต่างๆ และจากวัสดุต่างๆ. tiffany@
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องส่งออกกล่องไม้พาเลทไม้
สามารถในการผลิต:
หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป
เน้น:

บุช bimetal แบริ่ง bimetal

,

bimetal bearings

คําอธิบายสินค้า

JF800 บีเมทัลเบียริงบัช, ผลิตจากทั้ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สายสกัด, ได้ถูกออกแบบโดยเฉพาะเจาะจงสําหรับการใช้งานในเครื่องยนต์, ให้ผลงานและความทนทานที่ไม่มีคู่แข่ง.

การ สร้าง แบบ บี เมทัล แบบ เฉพาะเจาะจง ผสมผสาน ความ แข็งแรง และ ความแข็งแรง ของ ฐาน เหล็ก กับ ความทนทาน ต่อ การ ทุบ และ คุณสมบัติ การ ลื่น ของ สับสนธิ ที่ เลือก,แม้แต่ภายใต้ภาระและอุณหภูมิสูง ที่สําคัญสําหรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์

สารสกัด CuPb10Sn10 ที่โด่งดังด้วยความทนทานต่อการสกัดและความสามารถในการแบกภาระที่ดีที่สุด เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการผลงานและความน่าเชื่อถือสูงด้วยความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีและคุณสมบัติการเลื่อนตัวเอง, เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ที่ทํางานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือที่มีวงจรเริ่มต้น-หยุดบ่อย

หน่วยยาง JF800 ของเราถูกออกแบบให้เหมาะสมกับการออกแบบเครื่องยนต์ต่างๆ เพื่อให้มีความมั่นคงและมั่นคงทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานระยะยาว, การดําเนินงานที่มีความต้องการสูง

ด้วยความมุ่งมั่นในคุณภาพและผลงาน คุณสามารถไว้วางใจว่า JF800 ไม้ยางยาง bimetal ของเรา จะให้ผลลัพธ์เฉพาะเจาะจงในแอปพลิเคชั่นเครื่องของคุณติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราและวิธีการที่พวกเขาสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ของคุณ.

บุชลิ่งเบอร์เมทัลสามารถผลิตจาก ID 3 มิลลิเมตรตลอดทางถึง 400 มิลลิเมตร

บีเมทัลเบียริง บูชิ่งการออกแบบหลุมน้ํามัน, Bimetalหม้อกลม, หม้อเลื่อยขอบ, หม้อล้างแรงผลิตตามสั่งจากจีน วัสดุ (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 สังกะสีทองแดง)

ประเภทของน้ํามัน Prockets สําหรับ bushings bimetal

รูปแบบหลุมน้ํามัน

รูปแบบเพชร

เนียน ไม่มีกระเป๋าน้ํามัน

การออกแบบรูน้ํามันจําเป็น หากบัชชีน bimetal มีน้ํามันพอ; การออกแบบรูน้ํามันต่อไปนี้ถูกแนะนํา ซึ่งเหมาะสําหรับชุด bimetal ที่ไม่มีความต้องการพิเศษ
โรคเม็ดดิบเกิน Φ14>D ≤ 22 Φ22>D ≤ 40 Φ40>D ≤ 50 Φ50>D ≤ 100 Φ100>D ≤ 180
กว้างของหลุมน้ํามัน (mm) 3 4 5 6 7
บีเมทัลเบียริง ตําแหน่งหลุมน้ํามันควรอยู่ห่างจากช่องแยกและพื้นที่บรรทุก และสนับสนุนการรับน้ํามัน
การผลิตเบอร์เลเยอร์ที่เคลือบขอบสองโลหะ,เบอร์เลเยอร์เครื่องยนต์, bushes และ Thrust washer

ผู้ผลิตกระดาษกล่องลื่นตัวเอง - กระดาษกล่องกราฟิตลื่นตัวเอง, กระดาษกล่องสองโลหะลื่นตัวเอง

คุณสมบัติของวัสดุสองโลหะ

วัสดุ (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) สังกะสีทองแดง CuSn10Pb10 CC495K

น้ําหนักของสารเคมี / %
คู สน อัล Fe Mn นี Pb ใช่ P Zn
780.0-820 90.0-11.0 0.01 0.25 0.2 2 80.0-11.0 0.01 0.1 2

เราสามารถผลิตชิ้นส่วนที่เรียบร้อยอย่างแม่นยํา ตามความต้องการและภาพวาดพิเศษของลูกค้า


ซินเตอร์ SAE797 แผ่น + หนุนเหล็ก + ทองแดง Plating / ทองเหลือง Plating

JF800 บีเมทอลเลเยอร์เป็นผลิตภัณฑ์เหล็กและสับสลัดด้วยแผ่นเหล็กก๊าบคาร์บอนต่ําเป็นวัสดุเมทริกซ์และ sinteredCuPb10Sn10หรือCuSn6Zn6Pb3บนพื้นผิว. bimetlal t เป็นสแตนเลสคู่ ที่มีความสามารถในการแบ่งของแรงที่สุด, ยานหนักสะพานสมดุล bushing, gasket; ล้อทาสของ bulldozer;ทั้งหมดที่ใช้ในสินค้านี้. มันคือการใช้อย่างแพร่หลายภาระสูง ความเร็วต่ําสไลดเบียริง

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์ 0

การออกแบบเบอร์บีเมทัล

เราสามารถออกแบบเบอร์ bimetal ตามสภาพการทํางานของการแปรรูปผิวผสมทองแดงของประเภทต่างๆถังน้ํามัน, หลุมน้ํามัน, หลุม, ฯลฯ เพื่อให้เหมาะสมกับไม่สามารถดําเนินการไปแข็งหรือไป occasion. ความแข็งแรงการผูกพันที่ดีและความสามารถที่ยอดเยี่ยมสามารถได้รับโดยการซินเตอร์และการผลักดัน

ประเภทของช่องลอกน้ํามันสําหรับบีเมทัลบูชิ่ง

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์ 1

ประเภทของ Butt Jionts สําหรับบีเมทัลบูชิ่ง (Slit & Clinch) บีเมทัลเบียริ้ง บีเมทัลบูชิ่ง

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์ 2

ข้อมูลทางเทคนิคของแกรฟิต บูสติ้ง บาเยอร์

ภาระไดนามิกสูงสุด 140P N/mm2 อุณหภูมิ MAX °C การหล่อลื่นน้ํามัน 150 °C
ความเร็วเส้นสูงสุด การหล่อลื่นน้ํามัน 2.5Vm/s การหล่อลื่นของเหลว 250 °C
MAX PV 2.8N/mm2. m/s เปรียบเทียบกว้างของแกน HRC ≥ 53
μ 00.05 ~ 0.15 รา 0.16 ~ 0.63
ความเร็วเส้นสูงสุด การหล่อลื่นของเหลว 10 ความแข็งของชั้นสแตนเลส 80 ~ 120
MAX PV 10 คออฟเฟกชั่นของความสามารถในการนําไฟฟ้า 47W/mk
μ 00.04 ~ 0.12 สัมพันธ์การขยายเส้นตรง (แกน) 18×10-6/K

ความอนุญาตความหนาระหว่างการแปรรูปรูภายในและการไม่แปรรูปสําหรับเบอร์เมทัล


ความหนาปกติ

ความอนุญาตของซีรีส์ B (ไม่ใช้อุปกรณ์)

ความอนุญาตของซีรีส์ C (ไม่สามารถแปรรูป)
1.0 - 0025 +025
+015
2.0 - 0030 +025
+015
2.5 - 0035 +025
+015
3.0 - 0040 +030
+015
3.5 - 0045 +030
+015
3.5 - 0050 +030
+015

ตารางขนาดความอดทนมาตรฐาน

d
D
相配轴径
公差 (( h8)
相配座孔
公差 ((H7)
压入H7座孔
ช่องทางใน
ความหนาของผนัง
壁厚
ช่องใส่น้ํามัน
f1
f2
L0
- 040
นาที
สูงสุด
10
15
20
25
30
40
50
60
10
12
10- 0022
12+0018
+0148
+0010
0.995
0.935
4
0.5
0.3
1010
1015
1020
12
14
12- 0027
14+0018
1210
1215
1220
14
16
14- 0027
16+0018
1410
1415
1420
15
17
15- 0027
17+0018
1510
1515
1520
16
18
16- 0027
18+0018
0.8
0.4
1610
1615
1620
18
20
18- 0027
20+0021
+0151
+0010
1810
1815
1820
1820
20
23
20- 0033
23+0021
+0181
+0020
1.490
1.430
2010
2015
2020
2020
22
25
22- 0033
25+0021
6
2210
2215
2220
2220
24
27
24- 0033
27+0021
1.0
0.5
2410
2415
2420
2420
2430
25
28
25- 0033
28+0021
2515
2520
2520
2530
26
30
26- 0033
30+0021
+0205
+0030
1.980
1.920
2615
2620
2620
2630
28
32
28- 0033
32+0025
2815
2820
2820
2830
2840
30
34
30- 0033
34+0025
1.2
0.6
3015
3020
3020
3030
3040
32
36
32- 0039
36+0025
3215
3220
3220
3230
3240
35
39
35- 0039
39+0025
3520
3520
3530
3540
3550
38
42
38- 0039
42+0025
8
3820
3820
3830
3840
3850
40
44
40- 0039
44+0025
4020
4020
4030
4040
4050
d
D
相配轴径公差(h8)
相配座孔公差 ((H7))
压入H7座孔内径公差
ความหนาของผนัง
壁厚
ช่องใส่น้ํามัน
f1
f2
L0
- 040
นาที
สูงสุด
25
30
40
50
60
80
90
100
45
50
45- 0039
50+0025
+0205
+0030
2.460
2.400
8
1.5
1.0
4525
4530
4540
4550
50
55
50- 0039
55+0030
+0210
+0030
5030
5040
5050
5060
55
60
55- 0046
60+0030
5530
5540
5550
5560
60
65
60- 0046
65+0030
6030
6040
6050
6060
65
70
65- 0046
70+0030
6530
6540
6550
6560
70
75
70- 0046
75+0030
7030
7040
7050
7060
7080
75
80
75- 0046
80+0030
9.5
7530
7540
7550
7560
80
85
80- 0046
85+0035
+0215
+0030
8040
8050
8060
8080
85
90
85- 0054
90+0035
8530
8550
8560
8580
85100
90
95
90- 0054
95+0035
9050
9060
9080
90100
95
100
95- 0054
100+0035
9060
9080
9090
90100
100
105
100- 0054
105+0035
10060
10080
10090
100100
105
110
105- 0054
110+0035
10560
10580
105100
110
115
110- 0054
115+0035
11060
11080
110100
115
120
115- 0054
120+0035
11550
11580
120
125
120- 0054
125+0040
+0220
+0030
12050
12060
120100
125
130
125- 0063
130+0040
125100
130
135
130- 0063
135+0040
13060
130100
135
140
135- 0063
140+0040
13560
13580
140
145
140- 0063
145+0040
14060
14080
140100
150
155
150- 0063
155+0040
15060
15080
150100

JF800 พุ่มไม้ Bimetal แบริ่ง CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 สำหรับเครื่องยนต์ 3 เราสามารถแก้ไขปัญหาของห่อหินสองชนิด สําหรับคุณ

บุชบัซคิ้งแบบสองโลหะถูกสร้างขึ้นจากสแตนเลสที่มีวัสดุผนังเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กมันเหมาะสําหรับภาระหนัก, ความเร็วต่ํากว่าสั่นและการเคลื่อนไหวหมุน