|
| ชื่อแบรนด์: | VIIPLUS |
| เลขรุ่น: | บูช Bimetal |
| MOQ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | MoneyGram, Western Union, T / T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป |
บูชแขนโยกบูชแบริ่งแบบไบเมทัลเป็นส่วนประกอบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้การทำงานราบรื่นและเชื่อถือได้ในกลไกแขนโยก บูชเหล่านี้สร้างจากวัสดุไบเมทัล ซึ่งประกอบด้วยโลหะสองชนิดที่เชื่อมต่อกันเพื่อสร้างคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์
การออกแบบไบเมทัลมีข้อดีหลายประการ ชั้นนอกมักทำจากโลหะที่แข็งกว่า ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและทนทานได้ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับบูช ชั้นในมักทำจากโลหะที่อ่อนกว่า ให้การหล่อลื่นที่ดีขึ้นและลดแรงเสียดทาน ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของกลไกแขนโยก
บูชแขนโยกมีบทบาทสำคัญในการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบกลไกอื่นๆ พวกมันรองรับและนำทางแขนโยกในขณะที่เคลื่อนที่ ลดการสึกหรอของพื้นผิวประกบและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน สิ่งนี้ช่วยรักษาการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงของความล้มเหลวทางกลไก
การผลิตบูชแขนโยกอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีที่พอดีกับกลไกแขนโยก ความพอดีที่แน่นหนานี้ช่วยป้องกันการสั่นสะเทือนและการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบ
โดยสรุป บูชแบริ่งแบบไบเมทัลของบูชแขนโยกเป็นส่วนประกอบประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้การทำงานราบรื่นและทนทานในกลไกแขนโยก การออกแบบไบเมทัลที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกมันให้การผสมผสานระหว่างความทนทานต่อการสึกหรอ การหล่อลื่น และความพอดีที่แม่นยำ ทำให้เป็นส่วนสำคัญของระบบกลไกใดๆ ที่ต้องอาศัยการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ
เราคือผู้ผลิตบูชแขนโยกมืออาชีพ ผลิตภัณฑ์ของเราทำงานได้ดีภายใต้สภาวะรับน้ำหนักสูงบูชของเรายังคงความคลาดเคลื่อนของมิติที่แน่นหนา มีผิวสำเร็จที่ยอดเยี่ยมเป็นมิตรกับเครื่องจักร และมีลวดเรียวที่ปลายแต่ละด้านเพื่อติดตั้งง่าย
ทองแดงตะกั่ว
· คุณภาพสูงขัดเงาทั่วไป
· การบรรเทาที่น้อยที่สุดระหว่างชั้นแบริ่งและแผ่นรองเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการประเมินความสมบูรณ์ของพันธะ
· เกาะตะกั่วที่พัฒนาและขัดเงาอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจถึงความสอดคล้องของการวิเคราะห์เปรียบเทียบกับมาตรฐาน
| SAE | องค์ประกอบทางเคมี |
| 792 | CuPb10Sn10 |
| CuPb17Sn5 | |
| 797 | CuPb24Sn4 |
| 49 | CuPb24Sn |
| 48 | CuPb30 |
· คุณภาพสูงขัดเงาทั่วไป
· การบรรเทาที่น้อยที่สุดระหว่างชั้นแบริ่ง ฟอยล์กลาง และแผ่นรองเหล็ก เพื่ออำนวยความสะดวกในการประเมิน
ความสมบูรณ์ของพันธะ
· นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการวิเคราะห์เปรียบเทียบที่สอดคล้องกันของชนิด ขนาด และการกระจายตัวของ
เฟสต่างๆ ที่มีอยู่ในช่วงของโลหะผสม
| SAE | บูชแรงเสียดทานต่ำ | ไดโด | มิบา | องค์ประกอบทางเคมี |
| AlSn6Cu | ||||
| A600/A590 | AlSn6Si4CuMnCr | |||
| A500 | AlSn8Si2.5Pb2CuCr | |||
| SAE770 | AlSn6.5Cu | |||
| SAE783 | AS16 | AlSn20Cu | ||
| AS20 | AlSn6Si2.5CuNiMnV | |||
| SAE788 | A17X | AlSn12Si2.5Pb1.7Cu | ||
| SA260 | AlSn7CuSi2.5CrZr | |||
| AS104 | AlSn10Si4Cu | |||
| A370 | AlSn20CuMn | |||
| AlZn4.5Mg | AlZn4.5Mg |
ค้นหารายละเอียดราคาออนไลน์ของบูชไบเมทัลซึ่งผลิตจากแถบไบเมทัลลิกพร้อมเคลือบทองแดง-ตะกั่ว-บรอนซ์แบบเผาผนึกและเหล็กเป็นวัสดุรองรับ ด้านหลังเหล็กให้ความแข็งแรงเป็นพิเศษในขณะที่การเคลือบบรอนซ์แบบเผาผนึกให้พื้นผิวแบริ่งซึ่งส่งผลให้ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอบูชไบเมทัลถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนของโหลด ผลกระทบ และพื้นที่เสียดสี
แบริ่งแบบเผาผนึก ไบเมทัลSAE799 Layer + Steel Backed Bushings + Copper Plating / Tin-Plating
แบริ่งไบเมทัลเป็นเหล็กหนุนหลังแผ่นบูชเป็นเมทริกซ์ พื้นผิวของCuPb24Sn4ผลิตภัณฑ์วัสดุโลหะผสม บูชไบเมทัลมีความแข็งแรงต่อความล้าที่ดีและความสามารถในการรับน้ำหนักเหมาะสำหรับความเร็วปานกลาง โหลดปานกลางมีโอกาสสำหรับการเลื่อนน้ำมัน เมื่อพื้นผิวเคลือบด้วยโลหะผสมอ่อน สามารถใช้เป็นแบริ่งและบูชก้านสูบสำหรับความเร็วสูงเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อให้บรรลุทนต่อการสึกหรอได้ดีและความต้านทานความล้า
| โหลดแบบไดนามิกสูงสุด | 120P N/mm² | อุณหภูมิสูงสุด°C | การหล่อลื่นจาระบี | 150°C | |
| ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด | การหล่อลื่นจาระบี | 2.5Vm/s | การหล่อลื่นของเหลว | 250°C | |
| MAX PV | 2.8N/mm². m/s | จับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา | HRC | ≥ 48 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.16~0.63 | ||
| ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด | การหล่อลื่นของเหลว | 10 | ความแข็งของชั้นโลหะผสม | 45~70 | |
| MAX PV | 10 | ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน | 60W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น (ตามแนวแกน) | 19×10-6/K | ||
ความคลาดเคลื่อนของความหนาระหว่างการตัดเฉือนรูในและการไม่ตัดเฉือนสำหรับแบริ่งไบเมทัล
ความหน้าระบุ |
ความคลาดเคลื่อนของ Series B (ไม่สามารถตัดเฉือนได้) |
ความคลาดเคลื่อนของ Series C (ไม่สามารถตัดเฉือนได้) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
ผู้ผลิตบูชหล่อลื่นตัวเอง - บูชกราไฟต์หล่อลื่นตัวเอง, บูชไบเมทัลหล่อลื่นตัวเอง
เราให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นค่านิยมหลักขององค์กร
แบริ่งคอมโพสิตไบเมทัลพร้อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคุณภาพสูงเป็นพื้นผิว พื้นผิวของแรงเสียดทานต่ำคุณสมบัติของโลหะผสมทองแดงCuPb24Sn4 เป็นทนต่อการสึกหรอชั้นของแบริ่ง
เราสามารถออกแบบแบริ่งไบเมทัลตามสภาพการทำงานของการประมวลผลพื้นผิวโลหะผสมทองแดงของถังน้ำมัน รูน้ำมัน รู ฯลฯ เพื่อให้เหมาะกับไม่สามารถดำเนินการต่อไปยากหรือไปโอกาส ความแข็งแรงในการยึดเกาะที่ดีและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีที่สุดสามารถทำได้โดยการเผาผนึกครั้งที่สองและการอัดขึ้นรูปครั้งที่สอง
1. รูปแบบรูน้ำมัน
2. รูปแบบเพชร
3. เรียบ (ไม่มีช่องใส่น้ำมัน)
รูปแบบหัวเข็มขัดบูชแบริ่งไบเมทัล
สำหรับทุกอุตสาหกรรมในโลก
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นตัวเองคุณภาพสูงมีให้ในเวลาเดียวกัน
โซลูชันระดับมืออาชีพ แบริ่งไบเมทัลปรับปรุงคุณภาพของ
ผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความท้าทายของยุคสมัย!
การออกแบบแบริ่งไบเมทัล
ผลิตตามแบบของลูกค้า
การผลิตแบบบูรณาการ
ประสบการณ์การบริการระดับสากล
ข้อดีของผลิตภัณฑ์ Viiplus
ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การตรวจจับขนาด มาตรฐานอ้างอิงการออกแบบ การเข้าถึงทั่วโลก การส่งมอบตรงเวลา บรรจุภัณฑ์หลายแบบ
โหมดการขนส่ง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
