|
| ชื่อแบรนด์: | Bimetal Bearings |
| เลขรุ่น: | CuPbSn10 |
| MOQ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน T/T, MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป |
แบริ่งแขนเสื้อตัวชี้วัด Bimetallic เป็นส่วนประกอบที่จำเป็นในชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งให้อินเทอร์เฟซที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ระหว่างเพลาหมุนและโครงสร้างที่อยู่กับที่
ตลับลูกปืนเหล่านี้ประกอบด้วยเลเยอร์โลหะสองชั้นขึ้นไปหลอมรวม TOG สร้างวัสดุคอมโพสิตที่ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมการป้องกันการกัดกร่อนและความแข็งแรงเชิงกล การออกแบบหน้าแปลนแบบเมตริกช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความปลอดภัยและแม่นยำภายในแขนเสื้อรักษาความมั่นคงและป้องกันไม่ให้มีการเยื้องศูนย์ในระหว่างการทำงาน
แขนเสื้อได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในแอพพลิเคชั่นที่มีความเครียดสูงและมีน้ำหนักมากเช่นที่พบในเครื่องยนต์ยานยนต์และอุปกรณ์ก่อสร้าง พวกเขามีความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูงการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพแม้ภายใต้สภาวะที่รุนแรงที่สุด
นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของพวกเขาแบริ่งแขนเสื้อตัวชี้วัด Bimetallic ยังนำเสนอโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับผู้ผลิต พวกเขาง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษาลดการหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องจักร
โดยรวมแล้วตลับลูกปืนแขนเสื้อตัวชี้วัด Bimetallic เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์และเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่สำคัญ
แบริ่ง bimetalกับเหล็กกลับและเผาCupbsn10เป็นซับในประเภทนี้มีพอสมควรประสิทธิภาพที่ดีในการต่อต้านมลทินและความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างหนัก. มันเหมาะสำหรับความเร็วกลางและโหลดกลาง. เมื่อโลหะผสมนุ่มถูกชุบบนพื้นผิวบูชและด้วยน้ำมันหล่อลื่นน้ำมันก็สามารถนำไปใช้ได้เครื่องยนต์สันดาปภายในความเร็วสูงและการเชื่อมต่อ ROD
ค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์และเครื่องจักรก่อสร้าง เรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตแบริ่ง bimetal และบูชสำหรับเครื่องยนต์เบรกและชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถบรรทุกหนักรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรก่อสร้างวัสดุ bimetal เช่น SAE792, SAE794 และ SAE-49 หรือสายนำฟรี
บูช & แบริ่งต่างๆรวมถึงบูช bimetal, รองเท้าเบรกและชุดซ่อม, ชุดขากษัตริย์, ห้องเบรก, เพลาลูกเบี้ยว, แบริ่งเครื่องยนต์และ u-joint ฯลฯ ถูกส่งไปยังทั้ง OE และหลังตลาด เรามุ่งมั่นที่จะเสนอคุณภาพที่ดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้มากที่สุด
มันทำจากเหล็กคาร์บอนต่ำคุณภาพสูง-โลหะผสมทองแดงเผาของCupbsn10พื้นผิวโลหะผสมจะถูกรีดไปที่ร่องน้ำมันเพชร น้ำมันหล่อลื่นพิเศษถูกฝังอยู่ในร่อง มันมีคุณสมบัติความต้านทานการหล่อลื่นและการกัดกร่อนที่ดีสามารถทำงานได้ในสภาพของน้ำมันน้อยหรือไม่มีน้ำมัน มันถูกนำไปใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุณหภูมิสูงสารละลายน้ำและโอกาสที่ไม่สามารถเติมน้ำมันได้
แบริ่ง Bimetal ที่มีการสำรองเหล็กและการซ้อนทับสีบรอนซ์
องค์ประกอบแบริ่งที่ปราศจากตะกั่วพร้อมเยื้องเป็นอ่างเก็บน้ำสำหรับไขมันนอกจากนี้ยังไม่มีการเยื้อง
ความสามารถในการโหลดสูงความต้านทานต่อความแข็งแรงของความเมื่อยล้าที่อุณหภูมิสูง
เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่รุนแรง
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโหลดที่เฉพาะเจาะจงสูงด้วยการเคลื่อนไหวแบบสั่นและความถี่ต่ำ
เพลาหมุนได้ดีเหมาะสม
| พิมพ์ | ข้อกำหนด | พิมพ์ | ข้อกำหนด | ขนาด (OD*id*l) |
| แบริ่ง bimetal | 1010 | 12 ～ 10 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 32 ～ 28 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 1015 | 12 ～ 10 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 32 ～ 28 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 1020 | 12 ～ 10 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 34 ～ 30 ～ 15 |
| แบริ่ง bimetal | 1210 | 14 ～ 12 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 34 ～ 30 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 1215 | 14 ～ 12 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 34 ～ 30 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | 1220 | 14 ～ 12 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 34 ～ 30 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 1410 | 16 ～ 14 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 34 ～ 30 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 1415 | 16 ～ 14 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 36 ～ 32 ～ 15 |
| แบริ่ง bimetal | 1420 | 16 ～ 14 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 36 ～ 32 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 1510 | 17 ～ 15 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 36 ～ 32 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | ค.ศ. 1515 | 17 ～ 15 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 36 ～ 32 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 1520 | 17 ～ 15 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 36 ～ 32 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 1610 | 18 ～ 16 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 39 ～ 35 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 1615 | 18 ～ 16 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 39 ～ 35 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | 2163 | 18 ～ 16 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 39 ～ 35 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | พ.ศ. 2353 | 20 ～ 18 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 39 ～ 35 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | พ.ศ. 2358 | 20 ～ 18 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 39 ～ 35 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2363 | 20 ～ 18 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 42 ～ 38 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 2368 | 20 ～ 18 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 42 ～ 38 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | 2010 | 23 ～ 20 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 42 ～ 38 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | ปี 2558 | 23 ～ 20 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 42 ～ 38 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 2020 | 23 ～ 20 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 42 ～ 38 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2025 | 23 ～ 20 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 44 ～ 40 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 2210 | 25 ～ 22 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 44 ～ 40 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | 2215 | 25 ～ 22 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 44 ～ 40 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 2220 | 25 ～ 22 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 44 ～ 40 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 2225 | 25 ～ 22 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 44 ～ 40 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2410 | 27 ～ 24 ～ 10 | แบริ่ง bimetal | 50 ～ 45 ～ 20 |
| แบริ่ง bimetal | 2415 | 27 ～ 24 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 50 ～ 45 ～ 25 |
| แบริ่ง bimetal | 2420 | 27 ～ 24 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 50 ～ 45 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 2430 | 27 ～ 24 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 50 ～ 45 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 2515 | 28 ～ 25 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 50 ～ 45 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2520 | 28 ～ 25 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 55 ～ 50 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 2525 | 28 ～ 25 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 55 ～ 50 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 2530 | 28 ～ 25 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 55 ～ 50 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2615 | 30 ～ 26 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 55 ～ 50 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 2620 | 30 ～ 26 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 60 ～ 55 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 2625 | 30 ～ 26 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 60 ～ 55 ～ 40 |
| แบริ่ง bimetal | 2630 | 30 ～ 26 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 60 ～ 55 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 2815 | 32 ～ 28 ～ 15 | แบริ่ง bimetal | 60 ～ 55 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 2820 | 32 ～ 28 ～ 20 | แบริ่ง bimetal | 65 ～ 60 ～ 30 |
| แบริ่ง bimetal | 2825 | 32 ～ 28 ～ 25 | แบริ่ง bimetal | 65 ～ 60 ～ 50 |
| พิมพ์ | ข้อกำหนด | พิมพ์ | ข้อกำหนด | ขนาด (OD*id*l) |
| แบริ่ง bimetal | 6060 | 65 ～ 60 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 120 ～ 115 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 6530 | 70 ～ 65 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 120 ～ 115 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 6540 | 70 ～ 65 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 120 ～ 115 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 6550 | 70 ～ 65 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 125 ～ 120 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 6560 | 70 ～ 65 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 125 ～ 120 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 7030 | 75 ～ 70 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 125 ～ 120 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 7040 | 75 ～ 70 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 130 ～ 125 ～ 50 |
| แบริ่ง bimetal | 7050 | 75 ～ 70 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 130 ～ 125 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 7060 | 75 ～ 70 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 130 ～ 125 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 7080 | 75 ～ 70 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 130 ～ 125 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 7530 | 80 ～ 75 ～ 30 | แบริ่ง bimetal | 135 ～ 130 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 7540 | 80 ～ 75 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 135 ～ 130 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 7550 | 80 ～ 75 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 135 ～ 130 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 7560 | 80 ～ 75 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 140 ～ 135 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 8040 | 85 ～ 80 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 140 ～ 135 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 8050 | 85 ～ 80 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 140 ～ 135 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 8060 | 85 ～ 80 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 145 ～ 140 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 8080 | 85 ～ 80 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 145 ～ 140 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 8540 | 90 ～ 85 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 145 ～ 140 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 8550 | 90 ～ 85 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 150 ～ 145 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 8560 | 90 ～ 85 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 150 ～ 145 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 8580 | 90 ～ 85 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 150 ～ 145 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 9040 | 95 ～ 90 ～ 40 | แบริ่ง bimetal | 155 ～ 150 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 9050 | 95 ～ 90 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 155 ～ 150 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 9060 | 95 ～ 90 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 155 ～ 150 ～ 90 |
| แบริ่ง bimetal | 9080 | 95 ～ 90 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 160 ～ 155 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 9550 | 100 ～ 95 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 160 ～ 155 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 9560 | 100 ～ 95 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 160 ～ 155 ～ 90 |
| แบริ่ง bimetal | 9580 | 100 ～ 95 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 165 ～ 160 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 9590 | 100 ～ 95 ～ 90 | แบริ่ง bimetal | 165 ～ 160 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 10050 | 105 ～ 100 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 165 ～ 160 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 10060 | 105 ～ 100 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 170 ～ 165 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 10080 | 105 ～ 100 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 170 ～ 165 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 10090 | 105 ～ 100 ～ 90 | แบริ่ง bimetal | 170 ～ 165 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 10550 | 110 ～ 105 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 175 ～ 170 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 10560 | 110 ～ 105 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 175 ～ 170 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 10580 | 110 ～ 105 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 175 ～ 170 ～ 100 |
| แบริ่ง bimetal | 11050 | 115 ～ 110 ～ 50 | แบริ่ง bimetal | 180 ～ 175 ～ 60 |
| แบริ่ง bimetal | 11060 | 115 ～ 110 ～ 60 | แบริ่ง bimetal | 180 ～ 175 ～ 80 |
| แบริ่ง bimetal | 11080 | 115 ～ 110 ～ 80 | แบริ่ง bimetal | 180 ～ 175 ～ 100 |
| พิมพ์ | พิมพ์ | ข้อกำหนด | ||
| เครื่องซักผ้า bimetal | 20 ～ 10 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 44 ～ 26 ～ 1.5 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 24 ～ 12 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 48 ～ 28 ～ 1.5 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 26 ～ 14 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 54 ～ 32 ～ 1.5 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 30 ～ 16 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 62 ～ 38 ～ 1.5 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 32 ～ 18 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 66 ～ 42 ～ 1.5 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 36 ～ 20 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 74 ～ 48 ～ 2 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 38 ～ 22 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 78 ～ 52 ～ 2 | |
| เครื่องซักผ้า bimetal | 42 ～ 24 ～ 1.5 | เครื่องซักผ้า bimetal | 90 ～ 62 ～ 2 |
ISO3547 DIN1494
ผลิตภัณฑ์เป็นสองเท่าของความสามารถในการพกพาของแบริ่งโลหะผสมที่แข็งแกร่งที่สุดบูชสะพานที่สมดุลของยานพาหนะหนักปะเก็น; ลูกรอกที่ขับเคลื่อนด้วย Bulldozer; บูชเหล็กยานยนต์กำลังใช้ผลิตภัณฑ์
มันเป็นจุดประสงค์มาก กว้างตลับลูกปืนเลื่อนความเร็วต่ำโหลดสูง
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
