|
| ชื่อแบรนด์: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| เลขรุ่น: | ตลับลูกปืนธรรมดา Bimetal ปลอดสารตะกั่วไร้สารตะกั่ว |
| MOQ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน T/T, MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป |
การเชื่อมต่อสตาร์ด บีเมทัลเบียริง ผนังบาง Camshaft Bushing เป็นส่วนประกอบที่ออกแบบด้วยความแม่นยําที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้เกิดผลงานและความทนทานที่พิเศษในภาระที่สูงการใช้งานความเร็วสูงการสร้างแบบ bimetal ที่พิเศษของหมุนยางเหล่านี้รวมความแข็งแรงและความทนทานต่อการสวมของโลหะหนึ่งกับความทนทานต่อการเลื่อมและการกัดกร่อนของโลหะอื่นส่งผลให้มีสารแก้ไขอาการที่ดีกว่า.
การออกแบบผนังบางของกระโปรงคัมชัฟต์ทําให้การติดตั้งที่แม่นยําและการทํางานที่ดีที่สุด, ในขณะที่ลดน้ําหนักและการใช้วัสดุให้น้อยที่สุดนี้ทําให้พวกเขาเป็นที่เหมาะสมสําหรับการใช้ในการเชื่อมต่อแท่งและแคมชัฟต์ที่พื้นที่จํากัดและการลดน้ําหนักเป็นสิ่งสําคัญ.
หมุนเบอร์สองโลหะถูกผลิตโดยใช้กระบวนการโลหะที่มีความก้าวหน้าที่ทําให้ความเชื่อมโยงที่แข็งแรงและน่าเชื่อถือระหว่างโลหะทั้งสองอย่างแน่นอนนี้ทําให้แน่ใจว่าหมุนสามารถทนภาระและอุณหภูมิที่เข้มข้นที่พบในการใช้งานที่ต้องการ เช่น เครื่องยนต์รถยนต์, เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และอุปกรณ์การผลิตพลังงาน
นอกจากการทํางานที่ดีกว่าของพวกมันแล้ว การเชื่อมโยงสตาร์ด Bimetal Bearings Thin Walled Camshaft Bushings ก็ง่ายในการติดตั้งและบํารุงรักษาการออกแบบของมันให้เหมาะสมอย่างแม่นยํา ทําให้เชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยและน่าเชื่อถือขณะที่การสร้างที่ทนทานทําให้ความจําเป็นในการเปลี่ยนหรือซ่อมบํารุงบ่อยน้อยลง
โดยรวมแล้ว หมุนยางเหล่านี้เป็นทางออกที่น่าเชื่อถือและมีประหยัดในการปรับปรุงผลงานและความทนทานของไม้เชื่อมและแกนคัมในหลายๆ การใช้งาน
ค้นหาผู้ผลิตและผู้จําหน่าย Biemtal Bushing ในจีนสแตนเลสสองโลหะ ทองแดงวัสดุคอมพอไซต์เบาเยอร์สองโลหะ (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) ในฐานะชั้นสวมเบาเยอร์พื้นผิวสกัดทองแดงสามารถแปรรูปตามการใช้สภาพการทํางานของชนิดต่าง ๆ ของช่องน้ํามันช่องน้ํามัน ช่องน้ํามัน ฯลฯ หมึกทองแดงเหล็ก บุช ดิน-G-Cupb10sn / ความแม่นยําและการเชื่อมต่อ Prefessional สตาร์ Bimetal หมุน Camshaft บุช หมุนผนังบางผู้จัดจําหน่ายกระโปรงทองแดงที่เกี่ยวข้องกับเหล็ก. ส่งรูปบีเมทัล บูชิ่ง หรือสอบถามขนาดให้เราผนังบาง บีเมทัลเบียริงผลิตโดย Steel Backing และ Leaded Bronze Overlay.Steel + CuPb10Sn10 ด้วย indents. Bimetals หลักสามารถนําไปใช้กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน spindle และการเชื่อมโยงแท่ง.
หัวหัก bimetal ที่ไม่นํามีส่วนประกอบ bimetalหนุนเหล็กและฝาทองแดงที่ได้รับความเป็นไปตาม RoHS หนุน Bimetal สามารถรับรองภาระหนักและสถานการณ์การช็อคโหลดหมุนบีเมทัลของเรามีความสามารถต่อต้านการกัดกร่อนและติดตั้งง่าย, ทําให้พวกเขาเป็นที่เหมาะสมสําหรับการทดแทนฉุกเฉิน. พวกเขาสนับสนุนภาระเฉพาะสูงและให้ผลงานที่ดีกว่าภายใต้การเคลื่อนไหวหมุนเวียน.หมุนยาง bimetal จะได้รับผลประโยชน์อย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งและรถบรรทุกเบรคการใช้งานด้านการเกษตร การใช้งานด้านการเคลื่อนไหวและการยกเครื่องจักรกลพวกเขามีความสามารถในการบรรทุกสูงและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีมากในอุณหภูมิสูง
ชั้นเลื่อนที่มีลวดลื่น
CuPb10Sn10ด้วย
ประกอบประมาณ:
Cu 80 %
Pb 10 %
Sn 10 %
หน่วยรองเหล็ก
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
|---|---|---|---|---|
| 80.0-11.0 | 0 บาท25 | 1 บาท5 | 2 บาท0 | 780.0-870 |
อื่นๆ
|
|
โลหะและ BIMTEAL BUSHING
|
||||
|
สารประกอบของสแตนเลย์
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Cupb30
|
AlSn20Cu
|
|
ความแข็งของสับสนธิ
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
|
ความจุสูงสุด
|
150 N/mm2
|
130 N/mm2
|
130 N/mm2
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
|
ความแข็งแรงในการดึง
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
|
ความเร็วเลื่อนสูงสุด
|
5.0 m/s
|
10.0 m/s
|
10.0 m/s
|
15.0 m/s
|
25.0 m/s
|
|
คออฟฟิกชั่น
|
00.06-0.14
|
00.06-0.16
|
00.06-0.16
|
00.08-0.16
|
00.08-0.17
|
|
ขั้นต่ําค่า PV มากที่สุด
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
|
การใช้งาน
|
สายเชื่อมเครื่องเผาไหม้ภายใน
|
||||
| ข้อมูลเทคนิค | |||||||
| ข้อมูล | BIMETAL BUSHING หัวหมุนโลหะ | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | CuSn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| วัสดุ | เหล็ก+ | เหล็ก+ | เหล็ก+ | เหล็ก+ | เหล็ก+ | เหล็ก+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| ความแข็งของชั้นเหล็กเหล็ก HB | 80 ~ 120 | 45 ~ 70 | 70 ~ 100 | 70 ~ 100 | 70 ~ 100 | 30 ~ 40 | |
| ความจุยแรงสูงสุด P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| ความเร็วสูงสุด V m/s | การหล่อลื่นน้ํามัน | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| ขอบเขต Max.PV N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| คออฟเฟกชั่น u | 00.05 ~ 0.10 | 00.05 ~ 0.15 | 00.05 ~ 0.15 | 00.05 ~ 0.15 | 00.05 ~ 0.15 | - | |
| ความเร็วสูงสุด V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| ขอบเขต Max.PV N/mm2·m/s | การหล่อลื่นน้ํามัน | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| คออฟฟิกชั่น u | 00.04 ~ 0.12 | 00.04 ~ 0.12 | 00.04 ~ 0.12 | 00.04 ~ 0.12 | 00.04 ~ 0.12 | 00.05 ~ 0.02 | |
| ความร้อนในการทํางานสูงสุด °C | การหล่อลื่นน้ํามัน | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| การหล่อลื่นน้ํามัน | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| ความสามารถในการนําความร้อน W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| คออฟเซนเตอร์การขยายเส้นตรง | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| สอดคล้องแกน | ความแข็ง HRC | ≥ 53 | ≥45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥270 |
| ความหยาบ Ra | 0.32 ~ 063 | 0.32 ~ 063 | 0.16 ~ 0.63 | 0.32 ~ 063 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.6 | |
DryGood น้ํามันทาดี Grease ทาดี น้ําทาดี กระบวนการดี น้ําเหลวทาขึ้นอยู่กับน้ําเหลว
บุชฟลานจ์ ตามที่ชื่อแสดงให้เห็น บุชฟลานจ์ที่มีฟลานจ์ข้างนอก
1ในส่วนของ flange, มันโดยทั่วไปมีบทบาทของตําแหน่งและไม่ง่ายที่จะตกและเลื่อน
2. บุช: บุชมีบทบาทป้องกันเป็นหลัก หม้อป้องกันและเมทริกซ์เบอร์ bimetal ไม่สวมใส่โดยตรง หากบุชไม่ได้ใช้งาน, บุชพลาสติกที่เปลี่ยนหลังจากสวมใส่เป็นส่วนหนึ่งปัจจุบันแทนที่คือป่า, ราคาโดยทั่วไปถูกกว่า, การแปรรูปง่าย, สําหรับการใช้งานปกติของอุปกรณ์เครื่องกล การบํารุงรักษามีบทบาทสําคัญ
เครื่องจักรกลการก่อสร้าง: เครื่องจักรกลเดินชาสีรองรับกระดูกหมุนล้อ กระดูกหมุนล้อกระดูกหมุนล้อกระดูกหมุนล้อกระดูกหมุนล้อกระดูกหมุนล้อกระดูกหมุนล้อกระดูกผนังปิ้นเหล็ก, กล่องแกนหลักของสเตียร์คัน, บุชสต๊อปเชื่อมต่อ, บุชแขนแวลเวฟโรคเกอร์, บุชแชฟต์แคม, บุชความแตกต่าง, บุชกล่องเกียร์, บุชสปินด์ของเครื่องเผาไหม้ภายในกล่องกระชับและส่วนข้างของปั๊มพริงเกียร์ส่วนข้างของปั๊มเกียร์
ตามเรามา
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
