|
| ชื่อแบรนด์: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| เลขรุ่น: | ตลับลูกปืนธรรมดา Bimetal ปลอดสารตะกั่วไร้สารตะกั่ว |
| MOQ: | จำนวนสั่งขั้นต่ำ: 1000 ชิ้น / ชิ้น |
| ราคา: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | TT ล่วงหน้า Western Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตัวเองตลับลูกป |
บูชแบริ่งไบเมทัลเป็นแบริ่งไบเมทัลที่มีแผ่นหลังเป็นเหล็กและเผาCuPb10Sn10 เป็นซับใน ประเภทนี้มี ประสิทธิภาพที่ดี ในด้านความทนทานต่อความล้าและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก เหมาะสำหรับความเร็วปานกลางและน้ำหนักปานกลาง เมื่อมีการเคลือบโลหะผสมอ่อนบนพื้นผิวบูชและมีการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน สามารถนำไปใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในความเร็วสูงและก้านสูบได้
| โลหะผสมตะกั่วบรอนซ์ | CuPb10Sn10 | อุณหภูมิสูงสุด | 170℃ |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก | 38N/mm² | ความแข็งของโลหะผสม | HB45~70 |
วัสดุบูชไบเมทัลCuPb10Sn10, แบริ่งโลหะผสมบรอนซ์ SAE-797, SAE797 เผา ชั้น + แผ่นรองเหล็ก + เคลือบทองแดง / เคลือบดีบุก ผลิตตามคำสั่งจากผู้ผลิตในประเทศจีน บูชไบเมทัลพร้อมร่องน้ำมัน แบริ่งเลื่อนไบเมทัลผลิตบนฐานเหล็ก โดยมี CuPb10Sn10 หรือ CuSn6Zn6Pb3 ที่เผาแล้วเป็นชั้นเลื่อนผิว
แบริ่งเลื่อนคอมโพสิตแบบห่อ, เหล็ก / บรอนซ์ - บูชไบเมทัล
แบริ่งเลื่อนชนิดนี้มีลักษณะที่ดีที่สุดของแบริ่งเลื่อนไบเมทัลทั้งหมด สามารถใช้กับอุปกรณ์กันสะเทือนแบบสมดุลสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ ล้อรถปราบดิน และแชสซีรถยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับช่วงความเร็วปานกลางและการใช้งานที่มีแรงกระแทกและแรงกระแทกสูง
วัสดุพื้นผิว | ความสามารถในการรับน้ำหนัก | ช่วงโลหะผสมต้านทาน | ขีดจำกัดอุณหภูมิ | |
|---|---|---|---|---|
CuSn10Pb10 / CuSn6Zn6Pb3 | 65 N/mm2 | HB70 | HB100 | +260°C |
1 ความสามารถในการรับน้ำหนักปานกลางและความทนทานต่อความล้าปานกลาง
2. ใช้ในสภาวะความเร็วปานกลาง แรงกระแทกสูง
3. ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี และความสามารถในการเลื่อน
4. ผลิตภัณฑ์สามารถใช้ในชิ้นส่วนช่วงล่างและเครื่องยนต์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง ฯลฯ
เหล็ก＋CuPb10Sn10
บูชไบเมทัล VSB-80 ได้รับการรองรับด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคุณภาพสูง พร้อมโลหะผสมดีบุก-ตะกั่ว-บรอนซ์ (CuSn10Pb10) ที่เผาบนพื้นผิว. เพื่อลดการเสียดสีอย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวโลหะผสมสามารถกลึงด้วยช่องใส่น้ำมันรูปทรงกลมเพื่อให้จัดเก็บน้ำมันได้ง่ายขึ้น เมื่อจำเป็น อาจมีการเคลือบทองแดงหรือดีบุกบนแผ่นหลังเหล็ก สามารถนำไปใช้กับสภาวะน้ำหนักปานกลางที่มีความเร็วในการวิ่งปานกลางหรือสูง และสภาวะที่มีแรงกระแทกมหาศาล. ในการใช้งานทางกล VSB-80 ใช้ทำบูชแบบห่อ แหวนรองรับแรงขับ และบูชบนระดับก้านสูบของเครื่องยนต์แก๊ส
ประสิทธิภาพ | ข้อมูล | |
โหลดไดนามิกสูงสุด P |
| 140N/mm² |
ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด V | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 2.5m/s |
ค่า PV สูงสุด | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 2.8N/mm²·m/s |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 0.05~0.15 |
ความเร็วเชิงเส้นสูงสุด V | การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน | 5m/s |
ค่า PV สูงสุด | การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน | 10N/mm²· m/s |
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน μ | การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน | 0.04~0.12 |
อุณหภูมิการทำงานสูงสุด | การหล่อลื่นด้วยจาระบี | 150℃ |
ประสิทธิภาพ | ข้อมูล | |
อุณหภูมิการทำงานสูงสุด | การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน | 250℃ |
แกนประกบ | ความแข็ง | ≥53HB |
แกนประกบ | ความหยาบ | Ra=0.32~0.63 |
ความแข็งของโลหะผสม | 80~120 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อน | 47W/(m·k) | |
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น | 18×10-6K-1 | |
ตามคำขอพิเศษของลูกค้าในขณะที่อยู่นอกตารางนี้ | ||
การใช้งาน: ก้านสูบของเครื่องยนต์รถยนต์ เครื่องจักรวิศวกรรมและการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้างสำหรับงานหนัก ฯลฯ
รถยก
รถบรรทุกพาเลท
เครน
รถขุด
แบริ่งเลื่อนคอมโพสิตแบบห่อ
เหล็กเคลือบทองแดงหรือดีบุก / บรอนซ์
บำรุงรักษาน้อย
พร้อมช่องหล่อลื่น
For ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและการเคลื่อนที่แบบสั่น รวมถึงการทำงานที่หยาบและภาระอุณหภูมิ การหล่อลื่นระยะยาวเนื่องจากการจัดเก็บสารหล่อลื่น
วัสดุรองรับเหล็กเคลือบทองแดง / ดีบุก
ชั้นเลื่อนCuPb10Sn10
ความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะที่คงที่≤ 250 [N/mm2]
ความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะแบบไดนามิก≤ 140 [N/mm2]
ความเร็วในการเลื่อน≤ 2.5 [m/s] ≤ 5 [m/s] หล่อลื่นด้วยน้ำมัน
Reibungswert **0.04 [µ] ถึง 0.12 [µ] ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่น
ความเครียดจากอุณหภูมิ– 40 [°C] ถึง + 250 [°C]
ค่า PV สูงสุด2.8 [N/mm² x m/s]
พื้นที่สัมผัสเป็นเปอร์เซ็นต์ > 75 [%]
ตัวเรือน ØH7
บูชด้านใน-Ø หลังการติดตั้งH9
ความคลาดเคลื่อนของเพลาf7 ถึง h8
คือ การบำรุงรักษาน้อย แบริ่งเลื่อนคอมโพสิต แต่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นเบื้องต้น สามารถหล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือจาระบีได้ เนื่องจากการจัดเก็บสารหล่อลื่นแข็ง ช่องว่างการหล่อลื่นจึงลดลงเหลือน้อยที่สุด!
คำบรรยาย
มีขนาดพิเศษตามคำขอ
ติดต่อ...
ส่งคำถามออนไลน์ถึงเรา
คุณสามารถใช้ “แบบฟอร์มสอบถาม” ของเราเพื่อติดต่อเรา ทีมขายของเราจะติดต่อคุณทันที
ติดตามเราได้ที่
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
