-
พุ่มไม้ Oilless
-
ตลับลูกปืนกาบสีบรอนซ์
-
บูชไฟท์แบบเสียบ
-
บูชแขนทองแดง
-
แบริ่งธรรมดาหล่อลื่นด้วยตนเอง
-
Gleitlager ทองแดง
-
ตลับลูกปืนโพลีเมอร์ธรรมดา
-
พุ่มไม้แบริ่ง Bimetal
-
ตลับลูกปืนกาบสีบรอนซ์
-
ตลับลูกปืนพลาสติก
-
แผ่นหล่อลื่นด้วยตนเอง
-
Error , Not Found
-
หล่อบูชบรอนซ์
-
วัสดุบุชชิ่งบรอนซ์
-
บุชวาล์ว
-
บูชบรอนซ์หล่อลื่นด้วยตนเอง
-
แบริ่งแขน flanged
-
แบริ่งเลื่อนแห้ง
-
เดวิดจากแคนาดาบริษัท ของเรานำเข้า gleitlager สีบรอนซ์จากประเทศจีน viiplus จีนทีมงานมืออาชีพ v iiplus ทำให้แน่ใจว่าพิธีการทางศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่นเสมอ พวกเขาให้การจำแนกบูชบรอนซ์ที่ถูกต้องจัดการเอกสารทั้งหมดเราได้รับบูชบรอนซ์หล่อลื่นตนเอง พวกเขาดูดีและมีคุณภาพสูง
-
วาเลอรีจากแคลิฟอร์เนียเรานำเข้า gleitlager บรอนซ์จากประเทศจีนภายใต้ incoterm FOB เซี่ยงไฮ้บางครั้งทางอากาศ viiplus เป็นผู้จัดจำหน่ายทองรูปพรรณที่ดีมากพวกเขาเป็นมืออาชีพมากและผู้ป่วยหลังจากที่เราแจ้งคำสั่งซื้อใหม่พวกเขาจะผู้ผลิตทองแดง gleitlager ในเวลาและให้เราตารางและจากนั้นเราก็ต้องได้รับชิ้นส่วนทองแดง
-
Daisy จากเยอรมันพื้นผิวที่ดีที่สุดสำหรับตลับลูกปืนปลอก ศูนย์กลางที่แน่นขึ้น และความสม่ำเสมอของวัสดุบูชบรอนซ์ ผู้จัดจำหน่ายตลับลูกปืนและบูชปลอกนิ้วมาตรฐานและเมตริกที่ดีจากประเทศจีน https://www.bronzelube.com/
CuPb24Sn4 ตลับลูกปืน Bimetallic โลหะผสมดีบุกเคลือบเมตริกหน้าแปลน Oilite Bushes SAE 49
สถานที่กำเนิด | ผู้ผลิตตลับลูกปืน Bimetal |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | Bimetal Bearings |
ได้รับการรับรอง | SAE 49 |
หมายเลขรุ่น | ตลับลูกปืนเคลือบดีบุกอัลลอย Bimetallic |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ตกลงกันได้ |
ราคา | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ | บูช bimetal ส่งออกและนำเข้ามาตรฐานสากลกล่อง |
เวลาการส่งมอบ | ผลิตบุช Bimetal ในสต็อกส่งภายในไม่กี่วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน T/T, MoneyGram |
สามารถในการผลิต | หล่อบูช bimetal จีนผู้ผลิตผู้จำหน่ายโรงงานขายส่งบูชหล่อลื่นตัวเองเมตริกบูชหล่อลื่นด้วยตนเองตลับลูกปื |
ติดต่อฉันสำหรับตัวอย่างฟรีและคูปอง
whatsapp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อกังวลใด ๆ เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xโครงสร้างและองค์ประกอบ | เหล็ก + CuPb24Sn | ตลาด | แอพลิเคชัน: ความเร็วสูง, ภาระหนักเครื่องยนต์เพลาหลักและเครื่องอัดอากาศ, ระบายความร้อนเครื่อง ฯลฯ |
---|---|---|---|
ขนาดบูช BiMetal | ขนาดของ METRIC - ขนาดที่จำเป็น | วัสดุ | เลื่อนชั้น CuPb24Sn4 |
ราคาโรงงานบูชแบริ่ง | tiffany@viiplus.com | ผู้ผลิตบูชแบริ่งหล่อลื่นตนเอง | https://www.viiplus.com/ |
แสงสูง | บูชบรอนซ์รองเหล็ก, บูช Bimetallic | บูชแบริ่ง Bimetallic | ตลับลูกปืน Bimetal พร้อมแผ่นรองเหล็กและแผ่นปิดทองสัมฤทธิ์ • เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ ... ตลับลูกปืนธรรมด |
ตลับลูกปืนบุช ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย ผู้ส่งออก | plain bearings. ตลับลูกปืนธรรมดา Long, maintenance-free service, manufactures bushi | ||
แสงสูง | บุช bimetal แบริ่ง bimetal,bimetal bearings |
ข้อมูลวัสดุแบริ่ง
ตลับลูกปืน Bimetallic ของ CuPb24Sn4 โลหะผสมดีบุกเคลือบเมตริกหน้าแปลน Oilite พุ่มไม้ SAE 49 (SAE-49) วัสดุ: เหล็ก + CuPb24Sn ตลับลูกปืน Bimetallic โลหะผสมดีบุกเครื่องชุบเคลือบผิว Angineering เครื่อง: underpan ล้อแทงล้อลากพวงมาลัยสนับมือพวงมาลัยรอก โยก, เพลาลูกเบี้ยว, กล่องเกียร์, เครื่องยนต์สันดาปภายในและลูกสูบปั๊มแรงเสียดทานแผ่น, เกียร์ปั๊มแผ่นแรงเสียดทานอื่น ๆ บรอนซ์ โลหะผสม CuPb24Sn (SAE49) CuPb24Sn4 (SAE794) CuPb10Sn10 (SAE792) CuPb30 (SAE48) เป็นต้นกำลังการผลิตไฟฟ้าสูงเลื่อน ชั้นสามารถกลึงกับร่องหล่อลื่นและ / หรือมีไขมัน indentsSteel สนับสนุนสามารถชุบทองแดง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ||
ข้อมูล | เกรด | ตลับลูกปืน Bimetallic |
วัสดุ | เหล็ก + CuPb24Sn | |
การประยุกต์ใช้งาน | แอพลิเคชัน: ความเร็วสูงเครื่องยนต์หนักเพลาหลักและคันแย้ง | |
โหลดไดนามิกสูงสุด PN / mm² | 120 | |
Max Line Speed V | Greaes Lubrication m / s | 2.5 |
การหล่อลื่นน้ำมัน m / s | > 10 | |
ค่า PV สูงสุด | Greaes Lubrication m / s N / mm²· m / s | 2.8 |
การหล่อลื่นน้ำมัน m / s N / mm²· m / s | 10 | |
แรงเสียดทาน Coef u | จาระบีหล่อลื่น | 0.05 ~ 0.15 |
การหล่อลื่นน้ำมัน | 0.04 ~ 0.12 | |
แกนผสมพันธุ์ | ความแข็ง HRC | ≥45 |
ความหยาบ | 0.16 ~ 0.63 | |
อุณหภูมิในการทำงาน℃ | จาระบีหล่อลื่น | 150 |
การหล่อลื่นน้ำมัน | 250 | |
ความแข็งชั้นอัลลอยด์ HB | 40 ~ 60 | |
การนำความร้อน W / mk | 47 | |
สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้น | 19 × 10-6 / K | |
นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่แสดงในแคตตาล็อกแล้วคุณยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐานหรือสั่งซื้อตามความต้องการของลูกค้า |
ตลับลูกปืน Bimetallic
bimetallic Bearingsisขึ้นอยู่กับพื้นผิวเหล็ก CuPb24Sn4 พื้นผิวของผลิตภัณฑ์โลหะผสมซินเทอร์ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงความล้าที่ดีและกำลังการผลิตไฟฟ้า.สำหรับความเร็วปานกลางที่มีอยู่โอกาสเลื่อนน้ำมันเมื่อชุบโลหะผสมอ่อนก็สามารถใช้สำหรับความเร็วสูง แบริ่งเครื่องยนต์สันดาปภายใน, เชื่อมต่อบูชก้าน, บรรลุความต้านทานการสึกหรอที่ดี, ผลความเหนื่อยล้า
ขนาดมม | ||||||||||||||||||
ID | OD | เพลา | Jousing H7 | Thinkness | f1 | f2 | ||||||||||||
6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
6 | 8 | 6 | -0.013 | 8 | 0.015 | 0.98 | 1.005 | 0.5 | 0.3 | 606 | 608 | 610 | Ø | |||||
-0.028 | 0 | |||||||||||||||||
8 | 10 | 8 | -0.013 | 10 | 0.015 | 806 | 808 | 810 | 812 | 815 | ||||||||
-0.028 | 0 | |||||||||||||||||
10 | 12 | 10 | -0.016 | 12 | 0.018 | 1006 | 1008 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | |||||||
-0.034 | 0 | |||||||||||||||||
14 | 16 | 14 | -0.016 | 16 | 0.048 | 1410 | 1412 | 1415 | 1420 | 1425 | ||||||||
-0.034 | 0 | |||||||||||||||||
16 | 18 | 16 | -0.016 | 18 | 0.018 | 1610 | 1612 | 1615 | 1620 | 1625 | ||||||||
-0.034 | 0 | |||||||||||||||||
17 | 19 | 17 | -0.016 | 19 | 0.021 | 1710 | 1712 | 1720 | ||||||||||
-0.034 | 0 | |||||||||||||||||
18 | 20 | 18 | -0.016 | 20 | 0.021 | 1810 | 1812 | 1815 | 1820 | 1825 | ||||||||
-0.034 | 0 | |||||||||||||||||
20 | 23 | 20 | -0.02 | 23 | 0.021 | 1.475 | 1.505 | 0.8 | 0.4 | 2010 | 2012 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | |||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
22 | 25 | 22 | -0.02 | 25 | 0.021 | 2210 | 2212 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | |||||||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
24 | 27 | 24 | -0.02 | 27 | 0.021 | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | |||||||||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
25 | 28 | 25 | -0.02 | 28 | 0.021 | 2510 | 2512 | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | 2540 | 2550 | |||||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
28 | 32 | 28 | -0.02 | 32 | 0.025 | 1.97 | 2.005 | 1 | 0.6 | 2815 | 2820 | 2825 | 2830 | 2840 | ||||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
30 | 34 | 30 | -0.02 | 34 | 0.025 | 3012 | 3015 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 | |||||||
-0.041 | 0 | |||||||||||||||||
32 | 36 | 32 | -0.025 | 36 | 0.025 | 3220 | 3230 | 3240 | ||||||||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
35 | 39 | 35 | -0.025 | 39 | 0.025 | 3512 | 3515 | 3520 | 3525 | 3530 | 3540 | 3550 | ||||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
38 | 42 | 38 | -0.025 | 42 | 0.025 | 3815 | 3830 | 3840 | ||||||||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
40 | 44 | 40 | -0.025 | 44 | 0.025 | 4012 | 4020 | 4025 | 4030 | 4040 | 4050 | |||||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
หมายเหตุ: ขนาดแบริ่งนอกเหนือจากขนาดที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถปรับแต่งและผลิตลูกค้ากรุณาให้เราขนาด | ||||||||||||||||||
ID | OD | เพลา | Jousing H7 | Thinkness | f1 | f2 | ||||||||||||
20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | 115 | |||||||||
45 | 50 | 45 | -0.025 | 50 | 0.025 | 2.46 | 2.505 | 1.2 | 0.8 | 4520 | 4525 | 4525 | 4540 | 4550 | ||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
50 | 55 | 50 | -0.025 | 55 | 0.03 | 5020 | 5030 | 5040 | 5050 | 5060 | ||||||||
-0.05 | 0 | |||||||||||||||||
55 | 60 | 55 | -0.03 | 60 | 0.03 | 5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||
-0.06 | 0 | |||||||||||||||||
60 | 65 | 60 | -0.03 | 65 | 0.03 | 6040 | 6050 | 6060 | 6070 | |||||||||
-0.06 | 0 | |||||||||||||||||
65 | 70 | 65 | -0.03 | 70 | 0.03 | 6530 | 6540 | 6550 | 6560 | 6570 | ||||||||
-0.06 | 0 | |||||||||||||||||
70 | 75 | 70 | -0.03 | 75 | 0.03 | 7040 | 7050 | 7060 | 7070 | 7080 | ||||||||
-0.06 | 0 | |||||||||||||||||
75 | 80 | 75 | -0.03 | 80 | 0.03 | 7530 | 7540 | 7550 | 7560 | 7570 | 7580 | |||||||
-0.06 | 0 | |||||||||||||||||
80 | 85 | 80 | 0 | 85 | 0.035 | 2.44 | 2.49 | 1.4 | 0.8 | 8040 | 8050 | 8060 | 8070 | 8080 | 80100 | |||
-0.03 | 0 | |||||||||||||||||
85 | 90 | 85 | 0 | 90 | 0.035 | 8540 | 8560 | 8580 | 85100 | |||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
90 | 95 | 90 | 0 | 95 | 0.035 | 9040 | 9050 | 9060 | 9080 | 90100 | ||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
95 | 100 | 95 | 0 | 100 | 0.035 | 9550 | 9560 | 9580 | 95100 | |||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
100 | 105 | 100 | 0 | 105 | 0.035 | 10050 | 10060 | 10080 | 100115 | |||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
105 | 110 | 105 | 0 | 110 | 0.035 | 10560 | 10580 | 105115 | ||||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
110 | 115 | 110 | 0 | 115 | 0.035 | 11060 | 11080 | 110115 | ||||||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
120 | 125 | 120 | 0 | 125 | 0.04 | 2.415 | 2.465 | 1.4 | 0.8 | 12060 | 12080 | 120100 | ||||||
-0.035 | 0 | |||||||||||||||||
125 | 130 | 125 | 0 | 130 | 0.04 | 12560 | 125100 | 125115 | ||||||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
130 | 135 | 130 | 0 | 135 | 0.04 | 13060 | 13080 | 130100 | ||||||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
140 | 145 | 140 | 0 | 145 | 0.04 | 14060 | 14080 | 140100 | ||||||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
150 | 155 | 150 | 0 | 155 | 0.04 | 15060 | 15080 | 150100 | ||||||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
160 | 165 | 160 | 0 | 165 | 0.04 | 16060 | 16080 | 160100 | 160115 | |||||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
180 | 185 | 180 | 0 | 185 | 0.046 | 2.415 | 2.465 | 1.4 | 0.8 | 18080 | 180100 | |||||||
-0.04 | 0 | |||||||||||||||||
190 | 195 | 190 | 0 | 195 | 0.046 | 19080 | 190100 | |||||||||||
-0.046 | 0 | |||||||||||||||||
200 | 205 | 200 | 0 | 205 | 0.046 | 20060 | 20080 | 200100 | ||||||||||
-0.046 | 0 | |||||||||||||||||
220 | 225 | 220 | 0 | 225 | 0.046 | 22080 | 220100 | |||||||||||
-0.046 | 0 | |||||||||||||||||
250 | 255 | 250 | 0 | 255 | 0.052 | 2.415 | 2.465 | 1.4 | 0.8 | 15080 | 250100 | |||||||
-0.046 | 0 | |||||||||||||||||
260 | 265 | 260 | 0 | 265 | 0.052 | 26080 | 260100 | |||||||||||
-0.052 | 0 | |||||||||||||||||
280 | 285 | 280 | 0 | 285 | 0.052 | 28080 | 280100 | |||||||||||
-0.052 | 0 | |||||||||||||||||
300 | 305 | 300 | 0 | 305 | 0.052 | 30080 | 300100 |
การประยุกต์ใช้
เครื่อง Angineering: underpan ล้อแทงลากจูงพวงมาลัยสนับมือรอกรอก
ยานยนต์: เพลารองแหนบ, ก้านสูบ, วาล์วโยก, เพลาลูกเบี้ยว, กล่องเกียร์, เครื่องยนต์สันดาปภายใน
และแผ่นลูกสูบปั๊มแรงเสียดทานแผ่นเกียร์ปั๊มแรงเสียดทาน
คุณสามารถเลือก CuPb10Sn ตลับลูกปืนสองขั้ว ptional ร่องน้ำมันและหัวเข็มขัดไม่จำเป็น
คุณสามารถเลือก CuPb10Sn ตลับลูกปืนสองขั้ว ptional โหมดการขนส่งที่เลือก