ประเทศจีน Gleitlager ทองแดง ผู้ผลิต

อุตสาหกรรมยานยนต์เลื่อนแบริ่งมู่เล่ล้อคู่ DMF และตัวปรับที่นั่งแบบหล่อลื่นด้วยตนเอง

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: ผู้ผลิตบูชทรงกระบอกธรรมดา
ชื่อแบรนด์: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
ได้รับการรับรอง: ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
หมายเลขรุ่น: บุชเทฟลอน DU DX
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1000 ชิ้น/ชิ้น
ราคา: $0.05 - $1.00 / Pieces
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์: กล่องส่งออก; กรณีไม้; พาเลทไม้
เวลาการส่งมอบ: 7 ~ 15 วันทำงาน
เงื่อนไขการชำระเงิน: TT ล่วงหน้า Western Union
สามารถในการผลิต: 800000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน

ข้อมูลรายละเอียด

ใช้ในการผลิต: กล่องเหล็ก, บรอนซ์, PTFE ชุบ: ดีบุกหรือทองแดง
ลักษณะเฉพาะ: ตลับลูกปืนธรรมดาที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา ชนิด: พุ่มไม้, ปกพุ่มไม้, เครื่องซักผ้า, แถบหรือการออกแบบพิเศษ
ขนาด: ขนาดมาตรฐานที่มี คุณภาพ: เลอ
ท่าเรือ: เซี่ยงไฮ้ ใบสมัคร: บูช DMFW

รายละเอียดสินค้า

ผู้ผลิตตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยตนเองแบบ Dual Mass Flywheel DMF

VIIPLUS มุ่งมั่นที่จะผลิตยานยนต์สมัยใหม่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายซึ่งเป็นไปตามแนวคิดของมาตรฐานระดับสูงของการออกแบบแอพพลิเคชั่นฟังก์ชั่นและประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเลือกแบริ่งสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ VIIPLUS

แอปพลิเคชันทั่วไป

VIIPLUS พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของการปกป้องสิ่งแวดล้อมของตลับลูกปืนหล่อลื่นชนิดต่างๆที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เช่น Double Double Flywheel ซ่อมแบริ่งหล่อลื่นตัวเองเมื่อรอบแน่นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศปั๊มน้ำมันสตาร์ทมอเตอร์ , การส่ง, ปั๊มพวงมาลัย, คอพวงมาลัย, โช้คอัพ, ระบบเบรก, การเหยียบ, ระบบปรับที่นั่ง, บานพับประตู, บานพับบานพับ, กระเป๋าเดินทาง, ที่ปัดน้ำฝนเครื่องดูดควัน, รวมถึงก้านสูบเครื่องยนต์, เกียร์, เพลาสมดุลและส่วนอื่น ๆ

จัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานด้านยานยนต์


แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากที่สุดลูกค้าสามารถไว้วางใจในคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของตลับลูกปืนเลื่อนของ VIIPLUS รวมถึงแรงเสียดทานต่ำความต้านทานการสึกหรอสูงและความน่าเชื่อถือสูง
ตลับลูกปืนสำหรับการใช้งานในรถยนต์ ได้แก่ : ที่ปัดน้ำฝนโช้คอัพเบาะนั่งกระปุกเกียร์เบรคพวงมาลัยแบบเปิดประทุนด้านในตกแต่งภายในเสาคานคันเหยียบและการใช้งานอื่น ๆ

สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า


ในปีที่ผ่านมาความต้องการของการดำเนินงานอุปกรณ์ยานยนต์ได้เพิ่มขึ้นวัสดุแบริ่งปราศจากสารตะกั่วของเรามีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นสามารถตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพที่เข้มงวดมากที่สุดดีกว่าลูกปืน (พื้นที่ จำกัด และน้ำหนักน้ำหนักสูงและการเคลื่อนไหวแกว่ง ความเสียหาย)
แบริ่งมีข้อดีหลายประการสร้างประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือกว่า:
·อายุการใช้งานยาวนานเชื่อถือได้และใช้งานได้อย่างราบรื่น
·ความต้านทานการสึกหรอสูง
ตนเองหล่อลื่น,
·ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำแรงบิดคลายต่ำและไม่มีปรากฏการณ์ลื่นติด
·เข้ากันได้กับน้ำมันมาตรฐานและสารหล่อลื่นหลายชนิด
·ความแม่นยำสูงและขนาดที่มั่นคง

ข้อดีแบริ่งหล่อลื่นตนเองของเรา


·วัสดุและโซลูชั่นตลับลูกปืนที่มีประสิทธิภาพหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่ต้องการมากที่สุด
·โซลูชันขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ
·ที่นั่ง: ตัวปรับที่นั่งและกลไกการปรับความสูง
·นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์ระบบและเครื่องมือขั้นสูงเพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำของเราในเทคโนโลยีตลับลูกปืนประสิทธิภาพสูง
·ผู้เชี่ยวชาญด้านแอปพลิเคชันของเราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการออกแบบตลับลูกปืนเฉพาะลูกค้าเพื่อให้การสนับสนุนลูกค้าที่ครอบคลุม

คอมโพสิตโพลีเมอร์โลหะแบริ่งธรรมดา

ปรับปรุงคุณภาพและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
ตลับลูกปืนที่ปราศจากสารตะกั่วเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเราช่วยลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งการใช้งานและบำรุงรักษา

Double Mass Flywheel (DMFW) เป็นโครงสร้างใหม่ที่นำไปใช้กับระบบส่งกำลังรถยนต์ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ซึ่งสามารถแยกการสั่นสะเทือนแบบบิดของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ
ตลับลูกปืนกาบผิวโลหะเมอร์ - โพลีเมอร์ป้องกันแรงเสียดทานดับเบิลมวลบูชล้อเลื่อน DMFW
บูชเลื่อน, บูชแขน, แขนแยก DU, บูชแบริ่งคู่มือ, ผู้ผลิตบูชแบริ่งมู่เล่
  • ตลับลูกปืนแบบเลื่อนแบบแห้ง (PTFE)

  • เหล็ก + ผงบรอนซ์ + PTFE / ไฟเบอร์ (DU)

  • ห่อ PTFE Lined (ไม่ต้องบำรุงรักษา), แบริ่งธรรมดาหรือหน้าแปลนหล่อลื่นเอง, เครื่องซักผ้าและแถบแรงขับ, เปลือกเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีชั้นบรอนซ์เผาที่เต็มไปด้วย PTFE

Double Mass Flywheel ซ่อมแบริ่งหล่อลื่นในตัวเอง

ลักษณะ



VSB-10 บูชคอมโพสิตหลายชั้นแบบหล่อลื่นตัวเอง

  • วัสดุบุชที่เหมาะสำหรับการใช้งานหล่อลื่น

  • บูชหล่อลื่นด้วยตนเองให้การสึกหรอที่ดีมากและประสิทธิภาพการเสียดสีต่ำในช่วงโหลดความเร็วและอุณหภูมิที่หลากหลายในสภาพการทำงานที่แห้ง

  • แบริ่งป้องกันแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นการสั่นและการหมุน

  • วัสดุถูกออกแบบมาให้ทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นเสริมและจะทำงานได้ดีเยี่ยมเมื่อมีการหล่อลื่น แรงเสียดทานต่ำอัตราการสึกหรอต่ำลักษณะการเลื่อนที่ดีและการดูดซับที่ต่ำมากเป็นคุณสมบัติบางอย่างของวัสดุนี้ บูช VSB-10 จะรองรับการเคลื่อนไหวแบบหมุนเชิงเส้นและการสั่น

STRUSTURE


1. PTFE / ไฟเบอร์ผสมความหนา 0.01 ~ 0.03 มม. มันเป็นพื้นผิวสัมผัสสำหรับเพลาหมุน ส่วนเล็ก ๆ ของชั้น PTFE และวัสดุบรอนซ์ที่หลอมรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็งซึ่งหุ้มเพลา

2. ความหนาของผงทองแดงบรอนซ์เผา 0.20 * 0.35 มม. องค์ประกอบพิเศษของผงทองแดงถูกหลอมรวมด้วยความร้อนเพื่อการรองรับเหล็ก ชั้นสัมผัสนี้ทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับชั้น PTFE และดำเนินการสร้างความร้อนออกไปจากพื้นผิวแบริ่ง


3. การสนับสนุนเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ การวางรากฐานของบูช, เหล็กกลับให้ความมั่นคงเป็นพิเศษ, การรับน้ำหนักและลักษณะการกระจายความร้อน

ข้อมูลทางเทคนิค

เหล็กกล้าคาร์บอน + ผงทองแดง + (PTFE + Pb + ฟิลเลอร์)

โครงสร้างและองค์ประกอบ

·วัสดุบูชหล่อลื่นด้วยตนเองโลหะผสมโพลีเมอร์
·เหล็กกลับ + ตัวพรุนบรอนซ์เผา +
· PTFE + ตะกั่ว

MICROSECTION

เลเยอร์เลื่อน
PTFE + ตะกั่ว

ตัวเผาบรอนซ์พรุน
การรองรับเหล็ก

ผลการดำเนินงาน

แห้ง

ดีมาก

น้ำมันหล่อลื่น

ดี

จาระบีหล่อลื่น

ธรรม

น้ำหล่อลื่น

ธรรม

กระบวนการหล่อลื่นของเหลว

Fai

ข้อมูลทางเทคนิค

แม็กซ์ ภาระ

คงที่

250N / mm2

พลวัต

140N / mm2

แม็กซ์ ความเร็ว

แห้ง

2m / s

การหล่อลื่น

> 2 เมตร / วินาที

แม็กซ์ PV (แห้ง)

ระยะเวลาอันสั้น

3.6N / mm2 * · m / s

ต่อเนื่องกัน

1.8N / mm2 * · m / s

ชั่วคราว

-195 ℃ ~ + 280 ℃

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

0.03 ~ 0.20

การนำความร้อน

42W (m · k) -1

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน

11 * 10-6k-1

ห้องว่าง

แบริ่งรูปแบบที่มีอยู่ในขนาดมาตรฐาน
พุ่มไม้ทรงกระบอก
·พุ่มไม้หน้าแปลน
·เครื่องซักผ้าแรงผลักดัน
·แหวนปะเก็น
·แผ่นเลื่อน

ปัจจัยหลักที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบริ่งหล่อลื่นในตัวเอง


1: โหลด P: ยิ่งโหลดมากขึ้นอายุการใช้งานของแบริ่งที่สั้นกว่าจะไม่มีโหลดสูงสุดเกินกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาตทางทฤษฎี
2: ความเร็ว V: ความเร็วที่สูงกว่าอายุการใช้งานของแบริ่งที่สั้นกว่านั้นไม่ว่าในกรณีใด ๆ ความเร็วในการเลื่อนสูงสุดจะเกินกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาตทางทฤษฎี
3: ค่า PV: อายุการใช้งานของตลับลูกปืนขึ้นอยู่กับค่า PV นั่นคือผลิตภัณฑ์ของโหลด P จริงและความเร็วในการเลื่อน V ค่า PV ที่เล็กลงคืออายุการใช้งานแบริ่งที่ยาวนานขึ้น
4: อุณหภูมิ: อายุการใช้งานของแบริ่งยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเมื่อแบริ่งที่ใช้อุณหภูมิสูงแบริ่งอายุการใช้งานที่สั้นดังนั้นในการออกแบบและการเลือกควรพิจารณาลักษณะการกระจายความร้อน ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
5: ความหยาบผิวของชิ้นส่วนบด: โลหะผสมเหล็กหรือเพลาชุบโครเมียมแข็งใช้สำหรับชิ้นส่วนบด เมื่อความหยาบผิว Ra = 0.4-0.63 อายุการใช้งานของแบริ่งจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
6: ปัจจัยอื่น ๆ เช่นการออกแบบแบริ่ง, สภาพการหล่อลื่น ฯลฯ

ผลิตภัณฑ์ viiplus ใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกอุตสาหกรรม

ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมไฮดรอลิกและนิวเมติกการตีขึ้นรูปอุตสาหกรรมเครื่องมือเครื่องจักรอุตสาหกรรมเครื่องจักรพลาสติกการยกและการจัดการเครื่องจักรเครื่องจักรพอร์ตสำนักงานเครื่องออกกำลังกายเครื่องจักรสิ่งทอบรรจุภัณฑ์อาหารเครื่องจักรบรรจุเครื่องจักรเคมีการพิมพ์และบรรจุภัณฑ์เครื่องจักรทำกระดาษ รถยนต์, รถไฟ, ตู้รถไฟไอน้ำ, อุตสาหกรรมการต่อเรือ, กด, เครื่องจักรโลหะ, เครื่องจักรก่อสร้าง, ฯลฯ

เริ่มของคุณ
โครงการที่มีวิศวกรแอปพลิเคชัน

บูช DU, แบริ่ง DU, แบริ่งสาย, บูชเคลือบ Ptfe, DX Bush, แบริ่ง DX

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้