เมื่อเลือกพุ่มไม้ Bronze POM (Polyoxymethylene) พร้อมชุดประกอบแหวนรองรับแรงขับ ความหนาแบบเมตริกเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา ความหนาของส่วนประกอบเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานในการใช้งานต่างๆ

พุ่มไม้ Bronze POM มักใช้ในเครื่องจักรและอุปกรณ์เนื่องจากทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม มีความแข็งแรงทางกล และมีคุณสมบัติหล่อลื่นตัวเอง เมื่อรวมกับชุดประกอบแหวนรองรับแรงขับ จะให้โซลูชันที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงขับสูงและการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ

ความหนาแบบเมตริกของพุ่มไม้ Bronze POM จะกำหนดความสามารถในการทนต่อแรงอัดและแรงกระแทก พุ่มไม้ที่หนากว่าสามารถให้ความแข็งแรงและความทนทานที่มากกว่า แต่ก็อาจเพิ่มขนาดและน้ำหนักโดยรวมของส่วนประกอบ ในทางกลับกัน พุ่มไม้ที่บางกว่าอาจเหมาะสมกว่าสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด แต่อาจไม่ให้ความแข็งแรงในระดับเดียวกัน

ความหนาของชุดประกอบแหวนรองรับแรงขับก็มีความสำคัญเช่นกัน ส่วนประกอบนี้รองรับพุ่มไม้และช่วยกระจายแรงขับอย่างสม่ำเสมอ แหวนรองรับแรงขับที่หนากว่าสามารถให้การรองรับและความมั่นคงได้มากขึ้น ในขณะที่แหวนที่บางกว่าอาจเพียงพอสำหรับการใช้งานที่มีแรงขับต่ำกว่า

สิ่งสำคัญคือต้องปรึกษาผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์เพื่อกำหนดความหนาแบบเมตริกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญตามความต้องการของคุณ เช่น แรงขับที่คาดหวัง สภาพการทำงาน และข้อจำกัดด้านพื้นที่

โดยสรุป ความหนาแบบเมตริกของพุ่มไม้ Bronze POM พร้อมชุดประกอบแหวนรองรับแรงขับเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกส่วนประกอบเหล่านี้สำหรับเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ของคุณ ความหนาที่เหมาะสมสามารถรับประกันประสิทธิภาพ ความทนทาน และความเหมาะสมสูงสุดสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ

คำขอซื้อของแบริ่งเลื่อนด้านนอก ปลอกทองแดง BLACK POM ตรงกลาง ขนาดมาตรฐาน ขนาดพุ่มไม้ รูน้ำมัน ค่าความคลาดเคลื่อน ขนาดนิ้ว 

ทนทานต่อแรงกระแทก/การสั่นสะเทือนสูง / พุ่มไม้คอมโพสิตสำหรับ ผู้ค้าปลีกและศูนย์ซ่อม 

ขนาดนิ้ว, พุ่มไม้แหวนรองรับแรงขับ ชุดนิ้วออนไลน์

แบริ่งหล่อลื่นขอบเขต Black POM Bushes ปราศจากสารตะกั่ว POM Lined Bushing

แบริ่งหล่อลื่นขอบเขตคือแบริ่งเลื่อนที่มีแผ่นเหล็กเป็นเมทริกซ์ ผงบรอนซ์ทรงกลมแบบเผาตรงกลาง และวัสดุโพลีฟอร์มาลดีไฮด์ (POM) ที่ดัดแปลงสีดำบนพื้นผิว

เครื่องร่องร่องไฟฟ้า เครื่องร่องกดเพลาล้อ ปลอกเพลาล้อ แบริ่งไม่ต้องกังวล

โครงสร้างวัสดุพุ่มไม้

1. POM 0.30-0.50 มม. โพลีฟอร์มาลดีไฮด์ที่ดัดแปลงมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี และแม้ในกรณีที่ขาดน้ำมันในทันที ก็ยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ พื้นผิวแบริ่งจัดเรียงด้วยมุมเกลียวของบ่อเก็บน้ำมัน การประกอบต้องเคลือบด้วยจาระบี
2. ชั้นผงทองแดง 0.20~0.35 มม. มีความสามารถในการรับน้ำหนักและการสึกหรอที่ดี การนำความร้อนที่ดีสามารถถ่ายเทความร้อนที่เกิดจากกระบวนการทำงานของแบริ่งได้ทันเวลาวัสดุคอมโพสิตสามารถแทรกซึมเข้าไปในช่องว่างของลูกบอลผงทองแดงและปรับปรุงความแข็งแรงในการยึดติด
3. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและฟังก์ชันการถ่ายเทความร้อนของแบริ่ง

ข้อมูลโดยละเอียด

แบริ่งปราศจากสารตะกั่วหล่อลื่นขอบเขตได้รับการปรับปรุงบนพื้นฐานของ VSB-20 มีประสิทธิภาพเช่นเดียวกับ VSB-20 แต่พื้นผิวไม่มีสารตะกั่ว และขอบเขตการใช้งานสามารถขยายไปยังพื้นที่ที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมได้ 

เหล็ก + ผงบรอนซ์ + POM (สีดำ)

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์แบริ่งหล่อลื่นตัวเอง SF-2 แบริ่งหล่อลื่นขอบเขต

1. ความหนา POM 0.30~0.50 มม. ให้ความทนทานต่อการสึกหรอสูงและแรงเสียดทานต่ำ แม้ว่าจะมีสารหล่อลื่นเพียงเล็กน้อยก็ตาม พื้นผิวแบริ่งนี้มีรูปแบบของรอยเว้าวงกลมซึ่งควรเติมจาระบีเมื่อประกอบแบริ่ง
2. ความหนาของผงบรอนซ์เผา 0.20-0.35 มม. องค์ประกอบพิเศษของผงทองแดงถูกหลอมรวมกับแผ่นรองเหล็กด้วยความร้อน ชั้นสัมผัสนี้ทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับชั้นและนำความร้อนที่สะสมออกจากพื้นผิวแบริ่ง
3. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ การตั้งค่าพื้นฐานของพุ่มไม้ ด้านหลังเหล็กให้ความเสถียรเป็นพิเศษ การรับน้ำหนักและการกระจายความร้อน 

· วัสดุพุ่มไม้คอมโพสิตโลหะ-โพลีเมอร์
· แผ่นรองเหล็ก + การเผาพรุนบรอนซ์ +POM พร้อมรอยเว้าหล่อลื่น

นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการใช้งานหล่อลื่นเป็นระยะหรือขอบเขต เช่น ชุดประกอบแป้นเหยียบรถยนต์ พุ่มไม้สมดุล คีมเบรก พุ่มไม้แกนพวงมาลัย และพุ่มไม้แผ่นท้ายรถบรรทุก