มู่เล่มวลคู่เหมือนแฮมเบอร์เกอร์?

ตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นในตัวซ่อมบูชโซลูชั่น

แบริ่งกลิ้งเป็นแบริ่งกลิ้งชนิดหนึ่งซึ่งใช้แผ่นเหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงและเผาด้วยผงบรอนซ์ทรงกลมที่มีรูพรุนตรงกลางจากนั้นจึงเผาด้วยส่วนผสมของ PTFE และเส้นใยบนพื้นผิวของผงสำริดทรงกลมที่มีรูพรุนแล้วรีด
ผลิตภัณฑ์นี้มีลักษณะของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขนาดเล็กความต้านทานการขัดถูความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและการหล่อลื่นตัวเองการใช้ผลิตภัณฑ์นี้สามารถลดต้นทุนลดปริมาตรเชิงกลหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ของการกัดของเพลาและลดเสียงรบกวนทางกลและลักษณะอื่น ๆ
ผลิตภัณฑ์นี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนเครื่องจักรกลต่างๆเช่นเครื่องพิมพ์ลิฟต์เครื่องทอผ้าเครื่องยาสูบเครื่องออกกำลังกายสายพานไฮดรอลิกมอเตอร์ไมโครโซลินอยด์วาล์วรถยนต์และเครื่องจักรการเกษตรและป่าไม้

โลหะพอลิเมอร์คอมโพสิตแบริ่งธรรมดา

แบริ่งหล่อลื่นในตัวเคลื่อนไปเทียบกับสปริงไดอะแฟรมคลัตช์... มู่เล่มวลคู่ป้องกันไม่ให้แรงบิดของเครื่องยนต์พุ่งเกินเครื่องยนต์และ ... ระบบสายเคเบิลแบบปรับได้เองสัมผัสกับสปริงไดอะแฟรมตลอดเวลา

วัสดุที่หล่อลื่นตัวเองเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ RoHs ในสาขารถยนต์ตลับลูกปืนแบบไม่ใช้น้ำมันได้รับการติดตั้งไว้ที่ส่วนต่างๆของรถยนต์กว่า 30 ชิ้นเช่นบานพับประตูบานพับฝากระโปรงหน้าที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าโช้คอัพระบบบังคับเลี้ยวชุดคันเหยียบตัวปรับมุมเบาะและมอเตอร์สตาร์ท

แบริ่งหล่อลื่นในตัวใช้กันอย่างแพร่หลายในมู่เล่มวลคู่

มู่เล่มวลคู่เป็นอุปกรณ์เชิงกลหมุนที่ใช้เพื่อให้พลังงานอย่างต่อเนื่องในระบบที่แหล่งพลังงานไม่ต่อเนื่องเช่นเดียวกับมู่เล่ธรรมดาที่ทำหน้าที่ แต่จะลดการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงของแรงบิดหรือการหมุนที่อาจทำให้เกิดการไม่พึงประสงค์ การสั่นสะเทือนการลดการสั่นสะเทือนทำได้โดยการสะสมพลังงานที่เก็บไว้ในมวลของมู่เล่ทั้งสองครึ่งในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ถูกลดทอนโดยชุดของสปริงที่แข็งแกร่งโดยทำในอัตราที่เข้ากันได้กับแหล่งพลังงานจากนั้นปล่อยพลังงานนั้นออกมามาก อัตราที่สูงขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ

มู่เล่มวลคู่คืออะไร?|โลหะพอลิเมอร์คอมโพสิตแบริ่งธรรมดา |โซลูชันบุชซ่อมแซมมู่เล่มวลคู่

DU คอมโพสิตสไลด์แบริ่ง, SF-1 บูช, SF-1 บุชแบริ่ง, บูช DP4

มู่เล่มวลคู่เหมือนแฮมเบอร์เกอร์?

โครงสร้างมู่เล่มวลคู่นั้นง่ายมากมู่เล่มวลแรกและหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์เชื่อมต่อมู่เล่มวลที่สองผ่านแบริ่งที่ปรับตัวเองได้ซึ่งติดตั้งอยู่บนมู่เล่มวลแรกมู่เล่มวลที่สองพร้อมฝาคลัตช์มีการเชื่อมต่อของโช้คอัพ ระหว่างมู่เล่ทั้งสอง
 

• แบริ่งเลื่อนแบบแห้งแบบม้วน (PTFE)

• เหล็ก + ผงบรอนซ์ + PTFE / ไฟเบอร์ (DU)

• PTFE Lined แบบห่อ (ไม่ต้องบำรุงรักษา), ตลับลูกปืนธรรมดาหรือหน้าแปลนที่หล่อลื่นด้วยตัวเอง, แหวนรองและแถบรัด, เปลือกเหล็กคาร์บอนพร้อมชั้นบรอนซ์เผาที่เต็มไปด้วย PTFE

VSB-10 บูชคอมโพสิตหลายชั้นหล่อลื่นตัวเอง

• วัสดุบุชเหมาะสำหรับงานหล่อลื่น

• บูชที่หล่อลื่นตัวเองมีการสึกหรอที่ดีมากและมีแรงเสียดทานต่ำในช่วงโหลดความเร็วและอุณหภูมิที่หลากหลายในสภาพการวิ่งแบบแห้ง

• แบริ่งป้องกันแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเชิงเส้นสั่นและหมุน

• วัสดุได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่นเสริมและจะทำงานได้ดีเยี่ยมเมื่อมีการหล่อลื่นแรงเสียดทานต่ำอัตราการสึกหรอต่ำลักษณะการเลื่อนที่ดีและการดูดซึมต่ำมากเป็นคุณสมบัติบางประการของวัสดุนี้บูช VSB-10 จะรองรับการเคลื่อนที่แบบหมุนเชิงเส้นและแบบสั่น

 
1. PTFE / ไฟเบอร์ ความหนาของส่วนผสม 0.01 ~ 0.03 มม.เป็นผิวสัมผัสของเพลาหมุนพาร์ไทด์ของชั้น PTFE และวัสดุบรอนซ์เผารวมกันเพื่อสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่เป็นของแข็งซึ่งเคลือบเพลา
 
2. ความหนาของผงบรอนซ์ซินเตอร์ 0.20 * 0.35 มม. องค์ประกอบพิเศษของทองแดงผงจะถูกหลอมรวมเข้ากับแผ่นรองเหล็กชั้นสัมผัสนี้ทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับชั้น PTFE และดำเนินการสร้างความร้อนให้ห่างจากพื้นผิวแบริ่ง

3. แผ่นรองเหล็กคาร์บอนต่ำ การวางรากฐานของบูชหลังเหล็กให้ความมั่นคงเป็นพิเศษการรับน้ำหนักและลักษณะการกระจายความร้อน

เหล็กกล้าคาร์บอน + ผงทองแดง + (PTFE + Pb + Filler)

·โลหะ - โพลิเมอร์คอมโพสิตวัสดุบุชหล่อลื่นตัวเอง
·เหล็กกลับ + รูพรุนบรอนซ์ Sinter +
· PTFE + ตะกั่ว

รูปแบบแบริ่งมีอยู่ในขนาดมาตรฐาน
·พุ่มไม้ทรงกระบอก
·พุ่มไม้หน้าแปลน
·เครื่องล้างแรงขับ
·เครื่องล้างหน้าแปลน
·แผ่นเลื่อน

ปัจจัยหลักที่มีผลต่ออายุการใช้งานของตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นตัวเอง

1: โหลด P: ยิ่งโหลดมากเท่าไหร่อายุการใช้งานของแบริ่งก็จะสั้นลงไม่ว่าในกรณีใด ๆ โหลดสูงสุดจะไม่เกินโหลดสูงสุดที่อนุญาตตามทฤษฎี
2: ความเร็ว V: ความเร็วที่สูงขึ้นอายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะสั้นลงไม่ว่าในกรณีใด ๆ ความเร็วในการเลื่อนสูงสุดจะเกินค่าสูงสุดที่อนุญาตตามทฤษฎี
3: ค่า PV: อายุการใช้งานของแบริ่งขึ้นอยู่กับค่า PV นั่นคือผลคูณของโหลดจริง P และความเร็วในการเลื่อน V ค่า PV ที่น้อยลงคืออายุการใช้งานของแบริ่งจะนานขึ้น
4: อุณหภูมิ: อายุการใช้งานของแบริ่งยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเมื่อใช้งานแบริ่งอุณหภูมิที่สูงขึ้นอายุการใช้งานของแบริ่งจะสั้นลงดังนั้นในการออกแบบและการเลือกควรพิจารณาลักษณะการกระจายความร้อนของ ส่วนที่เกี่ยวข้อง
5: ความหยาบผิวของชิ้นส่วนเจียร: โลหะผสมเหล็กหรือเพลาชุบโครเมียมแข็งใช้สำหรับชิ้นส่วนเจียรเมื่อความหยาบผิว Ra = 0.4-0.63 อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
6: ปัจจัยอื่น ๆ เช่นการออกแบบแบริ่งเงื่อนไขการหล่อลื่น ฯลฯ