ระบบไฮดรอลิกเหมาะสำหรับระบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่เนื่องจากปัญหาในการถอดชิ้นส่วนระบบและ ข้อกำหนด การบำรุงรักษา ฟรี ซึ่งมีความสำคัญต่อลักษณะของระบบ

ซีลแขนแบริ่งทนแรงเสียดทานสูง

มันเป็นวัสดุชนิดใหม่ที่ออกแบบบนพื้นฐานของ แบริ่งไฮดรอลิ vsb-1p รวมกับหลักการทำงานของถังน้ำมันและโช้คอัพ ทนต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นภายใต้สภาพที่ไม่มีน้ำมัน นอกจากข้อดีของ vsb-1p แล้วผลิตภัณฑ์นี้ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสในการรับแรงเทรนด์ขนาดใหญ่บ่อยๆประสิทธิภาพของมันคล้ายกับ DP4 ต่างประเทศ ในปัจจุบันผลิตภัณฑ์นี้จะค่อยๆแทนที่ผลิตภัณฑ์ vsb-1p ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์โช้คอัพรถจักรยานยนต์และกระบอกไฮดรอลิกต่างๆและด้านอื่น ๆ

แอพลิเคชันแบริ่ง

ส่วนประกอบและวาล์วไฮดรอลิก: ปั๊มเกียร์, ปั๊มลูกสูบ, ปั๊มใบพัด, บอลวาล์ว, วาล์วผีเสื้อ, ถัง, ภาชนะบรรจุและส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่น ๆ ;

คุณสมบัติทางเคมี
พอลิเมอร์พื้นผิวของ ปลอก แบริ่ง VSB-2 ไฮดรอลิกมี ความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมีดังนั้นความต้านทานการกัดกร่อนของมันจึงขึ้นอยู่กับเหล็กแผ่นหลังและ

อิเล็กโทรดด้านนอกถังหรือชุบดีบุกบนพื้นผิวด้านหลังของเหล็กสามารถป้องกันการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพหากทำงานในสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ปัจจัยหลักที่มีผลต่อชีวิตแขนแบริ่ง
1) อิทธิพลของค่า PV ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบ

อายุการใช้งานของ chb-1. ถ้าต้องการยืดอายุ, ค่า PV จะต้องลดลง
2) อิทธิพลของอุณหภูมิโดยรอบ ยิ่ง อุณหภูมิแวดล้อมสูงเท่าไหร่

อายุการใช้งานที่สั้นลงของ chb-1.3) ผลกระทบของชิ้นส่วนคู่
อายุการใช้งานของตลับลูกปืน chb-1 สามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อส่วนที่สอง

adopts เหล็กโลหะผสมหรือเพลาชุบโครเมียมแข็งและพื้นผิวที่ขรุขระ

Ra = 0.4 ~ 0.63 ช่วงนอกเหนือจากผลิตภัณฑ์มาตรฐานที่แสดงในแคตตาล็อก

ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถให้หรือสั่งซื้อตามคำขอของลูกค้า

ลักษณะการทำงานของแบริ่งไฮดรอลิก

เฟส 1 ส่วนผสมของ เลเยอร์ PTFE จะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นผิวคู่เพื่อเติมเต็มหลุมในพื้นผิวคู่และสร้างฟิล์มถ่ายโอน
ระยะที่ 2 หลังจากวิ่งแรงเสียดทานจะกลายเป็นแรงเสียดทาน ระหว่าง PTFE ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและมีเสถียรภาพและอัตราการสึกหรอของวัสดุต่ำและมั่นคง
ระยะที่ 3 การ ใช้น้ำมันหล่อลื่น PTFE ในรูพรุนของชั้นที่มีรูพรุนทำให้ไม่สามารถรับน้ำมันหล่อลื่นระหว่างการเสียดสีได้เพียงพอการหล่อลื่นที่ไม่ดีระหว่างพื้นผิวแรงเสียดทานสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอัตราการสึกหรอของวัสดุจะเร่งอย่างรวดเร็ว 70% ของ บรอนซ์ สัมผัสอายุแบริ่งไฮดรอลิกใกล้ถึงจุดสิ้นสุด