|
| ชื่อแบรนด์: | VIIPLUS |
| เลขรุ่น: | บุชทองเหลืองเสียบกราไฟท์ |
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | โปร่ง |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | บูชบูชทองเหลืองเสียบกราไฟต์ออนไลน์ • ผู้ผลิตตลับลูกปืนแบบเลื่อน • ผู้จำหน่ายบูชหล่อลื่นด้วยตนเอง |
แผ่นสกัดไม้น้ํามันเมตรที่ทําจากกราฟิตพล็อกทองแดงเป็นทางออกที่มีประสิทธิภาพสูงและยาวนานสําหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นผิวพัสดุที่ทนทานและไม่ต้องบํารุงรักษาการรวมทองแดงและกราฟไทต์ ให้ความทนทานการสวมใส่ที่ดีและคุณสมบัติการผสมผสมตัวเอง, รับประกันการทํางานที่เรียบร้อย โดยไม่ต้องใช้น้ํามันลื่นเป็นประจํา
ขนาดเมทริกของแผ่นสวมใส่ทําให้สามารถบูรณาการได้ง่ายในเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่าง ๆ, รับประกันความสอดคล้องและการแลกเปลี่ยนกับองค์ประกอบเมตรมาตรฐานการออกแบบกราฟิต plugged เพิ่มเติมเพิ่มเติมคุณสมบัติการปรับน้ํามัน, ลดการขัดแย้งและการสวมใส่, แม้ในภาระและความเร็วสูง
กราฟไทต์ Plugged Bronze เป็นที่รู้จักสําหรับความต้านทานต่อการกัดกร่อนและความสามารถในการทนอุณหภูมิที่รุนแรง ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงความทนทานและความน่าเชื่อถือของแผ่นสวมใส่ทําให้อายุการใช้งานยาวนาน, ลดเวลาหยุดทํางานและค่ารักษา
โดยรวมแล้ว เมทริก ไอลเลส เวอรี่ เพลต ผลิตจากกราฟิต พลั๊กเกจ เบรนซ์ เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานอุตสาหกรรมที่ต้องการผลงานสูงและความทนทานในคําตอบที่ใช้ในการบํารุงรักษาต่ํา
| ขนาด | ID | OD | W |
| JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
| JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
| JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
| JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
| JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
| JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
| JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
| JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
| JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
| JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
| JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
| JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
| JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
| JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
| JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
| JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
| JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
| JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
| JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
| JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
| JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
| JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
| JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
| JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
| JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
| JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
| JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
| JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
| JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
| JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
| JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
| JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
| JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
| JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
| ไม่ | DIN | วัสดุหมายเลข | การกําหนด | มาตรฐาน ASTM | อัตราส่วน | ความหนาแน่น (g/cm3) | 0.2% ความเครียด (MPa) | ความแข็งแรงในการดึง (MPa) | ความเครียด (%) | E-module (MPa) | ความแข็ง (HB) | การใช้งาน |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์, การบินอวกาศ, และการวิศวกรรมทางเรือ สําหรับองค์ประกอบที่ต้องการความแข็งแรงที่ดีและความทนทานต่อการกัดกรอง. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81-85, Sn 6.3-75, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81-85, Sn 6.3-75, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | ยังไม่ได้มาตรฐาน | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | ใช้กันทั่วไปในการผลิตหมุนยาง, บุช, และส่วนประกอบที่ต้องการความจุสูงและความทนทานต่อการสวมใส่, โดยเฉพาะในการใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรม. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | ยังไม่ได้มาตรฐาน | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | คู นิ 75 อัล 8.5 - 11.0นี 4.0 - 65, Fe 3.5 - 55 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | ใช้ในเครื่องจักรยานยนต์ ทะเล ท้องอากาศ และเครื่องจักรหนัก เพื่อผลิตหมุนและส่วนประกอบที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | คู นิ 75 อัล 8.5 - 11.0นี 4.0 - 65, Fe 3.5 - 55 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | คู นิ 75 อัล 8.5 - 11.0นี 4.0 - 65, Fe 3.5 - 55 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | คู นิ 75 อัล 8.5 - 11.0นี 4.0 - 65, Fe 3.5 - 55 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn ที่เหลือ | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | ใช้ในเบอร์หุ่นหนัก, ส่วนประกอบไฮดรอลิก, และฮาร์ดแวร์เรือ ออกแบบสําหรับภาระสูงและทนต่อการโจมตี corrosive |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | ยังไม่ได้มาตรฐาน | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 20Sb 0.2พี 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | มักใช้ในการผลิตหมุนยนต์, เกียร์, และส่วนประกอบที่ต้องการความทนทานในการสวมใส่สูง.สิทธิทั้งหมดของเนื้อหาที่อยู่ในรายการถูกเก็บไว้โดย https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | ยังไม่ได้มาตรฐาน | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | ยังไม่ได้มาตรฐาน | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| หมายเหตุ: รหัสแบบส่ง: .01 = การโยนทราย .02 = การโยนด้วยแรงโน้มถ่วง .03 = การโยนแบบหลุดศูนย์กลาง .04 = การโยนต่อเนื่อง | ||||||||||||
|
โครงสร้าง
1 ฟิล์มน้ํามันหล่อแข็ง
2 ปั๊มน้ํามันย่อยแบบแข็ง
3 หลังทองแดง
สายทางนํา, รูปแบบ T, สําหรับแกนสไลด์, แผ่นทองแดง
รถไฟทางนี้ประกอบด้วยเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กที่มีความทนทานต่อการสกัดสูง ซึ่งพื้นผิวที่เลื่อนถูกจัดให้พร้อมอย่างเท่าเทียมกันด้วยร้อยละหนึ่งของปั๊กน้ํามันหล่อแข็งตามสภาพการทํางานสายสลัดทองแดงความแข็งแรงสูง ให้ความสามารถในการแบกภาระที่สูงและน้ํามันย่อยแข็งสามารถเป็นการสร้างของฟิล์มการขัดต่ํา.
ภายใต้สภาพการทํางานที่แห้งทางเทคนิค พื้นที่เบอร์เรนด์ถูกออกแบบด้วยฟิล์มที่หนา
ทําให้น้ํามันย่อยแข็งสามารถโอนไปยังวัสดุคอนเตอร์ได้ในครั้งแรกที่สัมผัส
การตรวจสอบหักไร้น้ํามัน - การตรวจสอบส่วนกระบอก
หัวหักแขน (จากทองแดงอัดกราไฟท์)
มันสามารถนําไปใช้ได้อย่างแพร่หลายในเครื่องโยกต่อเนื่อง, เครื่องเหมืองแร่, เรือ, เครื่องยนต์อากาศ, เครื่องยนต์ไฮดรอลิกและเครื่องยนต์ฉีดพลาสติก.
JDB-1 หัวหักที่ติดผสมน้ํามันแข็งทําจากทองแดงหล่อที่มีแกรฟิตที่ติดผสมในมันอย่างเท่าเทียมกันในสภาพของภาระหนักอุณหภูมิสูง ความเร็วช้า ป้องกันการกัดกร่อน หรือในที่ที่มันยากที่จะนําเข้า
| วัสดุฐาน | CuZn25A16Fe3Mn3 | ภาระไดนามิก | 100N/mm2 |
| ความแข็งของพื้นฐาน | HB210 ~ 245 | คอฟฟิชั่น | <0.16 |
| อุณหภูมิ | 300°C | ขั้นต่ําความเร็ว | ขาวแห้ง 0.4m/s น้ํามัน 5m/s |
วิดีโอ
