logo
ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / แบริ่งธรรมดาหล่อลื่นด้วยตนเอง /

โลหะคาร์บอน บุ๊ชชิง ชนิดสไลท์ทิน Plating

โลหะคาร์บอน บุ๊ชชิง ชนิดสไลท์ทิน Plating

ชื่อแบรนด์: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
เลขรุ่น: บูชปอม
MOQ: 1,000 ชิ้น / ชิ้น
ราคา: $0.05 - $1.00 / Pieces
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: TT ล่วงหน้า Western Union
ความสามารถในการจําหน่าย: บูชหล่อลื่นแบบกำหนดเองพิเศษ การผลิต
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
ผู้ผลิตบูชทรงกระบอกธรรมดาคอมโพสิต
ได้รับการรับรอง:
ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
วัสดุ:
เหล็กกล่อง, บรอนซ์,
การชุบ:
ดีบุกหรือทองแดง
ลักษณะ:
ตลับลูกปืนกาบแบบไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องบำรุงรักษา
ประเภท:
พุ่ม พุ่มคอ แหวนรอง แถบหรือแบบพิเศษ
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
คุณภาพ:
OEM
ท่าเรือ:
ชานไฮ
การใช้งาน:
กล่อง DMFW
ราคาโรงงาน:
tiffany@viiplus.com
ผู้ผลิตกระดาษหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุน:
https://www.viiplus.com/
ไฮไลท์::
ตลับลูกปืนธรรมดาเคลือบสารหล่อลื่นด้วยตัวเอง ตลับลูกปืนธรรมดาหล่อลื่นด้วยตัวเอง PTFE ตลับลูกปืนธรรมดา
ลักษณะ:
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
ตลับลูกปืนแบบสไลด์แห้ง:
Self Lubricating Plain Bearing Work in High Temp & Submerged Applications Where Grease, Oil &
ผู้ผลิตคอเบียริงบัช จําหน่ายผู้ส่งออก:
หมุนยางเรียบ. ใช้งานยาวนานและไม่ต้องบํารุงรักษา, ผลิตหมุนยางในรูปแบบต่างๆ และจากวัสดุต่างๆ. tiffany@
รายละเอียดการบรรจุ:
Packaging: Export carton; บรรจุภัณฑ์: กล่องส่งออก; Wooden case ; กล่องไม้ ;<
สามารถในการผลิต:
บูชหล่อลื่นแบบกำหนดเองพิเศษ การผลิต
เน้น:

Du Bushing Slitted Type

,

Pap Bushing Slitted Type

,

บูชชุบดีบุก

คําอธิบายสินค้า

บูชเหล็กกล้าคาร์บอนชนิดสลิทพร้อมเคลือบดีบุกเป็นบูชชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานทางกล เหล็กกล้าคาร์บอนซึ่งเป็นวัสดุหลักให้ความแข็งแรงและความทนทานเป็นเลิศ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีภาระสูงและการสึกหรอสูง การออกแบบ "pap " หมายถึงโครงสร้างหรือรูปร่างเฉพาะของบูช โดยทั่วไปมีลักษณะเฉพาะคือความสามารถในการทนต่อแรงในแนวรัศมีและแนวแกน

ชนิดสลิทหมายถึงการมีร่องหรือร่องในบูช ซึ่งทำหน้าที่หลายประการ ร่องเหล่านี้สามารถให้ความยืดหยุ่น ทำให้บูชขยายหรือหดตัวเล็กน้อยเพื่อรองรับการเยื้องศูนย์เล็กน้อยหรือการขยายตัวทางความร้อน นอกจากนี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็นช่องหล่อลื่น ช่วยกระจายสารหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอภายในบูชเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

การเคลือบดีบุกถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของบูช ซึ่งให้ประโยชน์หลายประการ ดีบุกเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อน ช่วยปกป้องเหล็กกล้าคาร์บอนที่อยู่ด้านล่างจากการเกิดสนิมและรูปแบบอื่นๆ ของการเสื่อมสภาพ นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงพื้นผิวของบูช ทำให้เรียบขึ้นและมีโอกาสน้อยที่จะทำให้เกิดการสึกหรอที่พื้นผิวประกบ การเคลือบดีบุกยังสามารถเพิ่มความสามารถในการหล่อลื่นของบูช ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อีกด้วย

โดยรวมแล้ว บูช pap เหล็กกล้าคาร์บอนชนิดสลิทพร้อมเคลือบดีบุกเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงและความทนทานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักและสิ่งแวดล้อมต่างๆ

 

บูช Pap บูชชนิดสลิท ผู้จำหน่ายเหล็กกล้าคาร์บอน

 

บูช Pap บูชชนิดสลิท จัดหาตลับลูกปืน แผ่นโลหะ + บรอนซ์เผา POM พร้อมแผ่นรองเหล็ก บูชเพลาและแถบ - ตลับลูกปืน บูช csb 50 การจัดส่งในวันเดียวกัน
ตลับลูกปืนโพลีเมอร์โลหะบูชพร้อมแผ่นรองบรอนซ์ สำหรับการใช้งานแบบแห้งและหล่อลื่นในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน บูชทรงกระบอกและหน้าแปลน แหวนรองรับแรงขับ

 

หน้าแปลนโลหะ-โพลิเมอร์ ป้องกันแรงเสียดทาน ตลับลูกปืนธรรมดา

 

 

องค์ประกอบ

 

  • วัสดุผสมโลหะ-โพลิเมอร์
  • แผ่นรองบรอนซ์ + บรอนซ์พรุนเผา +
  • + ตะกั่ว

 

ราคาที่แข่งขันได้สำหรับผลิตภัณฑ์บูชตลับลูกปืนด้านล่างเพื่อเริ่มต้นความร่วมมือกับคุณ
PAP 1615 P10 PAP 1620 P10
PAP 2015 P10
PAP 2525
PAP 1212
PAP 2520
PAP 2020 P10
PAP 1640 P10
PAP 1830 P10

 

ตลับลูกปืนธรรมดาแบบมีแผ่นรองบรอนซ์โลหะ-โพลิเมอร์

 

ความพร้อมใช้งาน

 

รูปแบบตลับลูกปืนที่มีอยู่ในขนาดมาตรฐาน

  • บูชทรงกระบอก
  • บูชหน้าแปลน
  • แผ่นเลื่อน

 

รูปแบบตลับลูกปืนสั่งทำพิเศษ: รูปแบบมาตรฐานในขนาดพิเศษ, แหวนรองรับแรงขับ, แหวนรองรับแรงขับหน้าแปลน, ตลับลูกปืนครึ่งวงกลม, รูปทรงพิเศษที่ได้จากการปั๊มขึ้นรูปหรือการดึงขึ้นรูป, การออกแบบตลับลูกปืนแบบกำหนดเอง

 

ลักษณะเฉพาะ

 

บูชพร้อมแผ่นรองบรอนซ์ให้การสึกหรอที่ดีมากและประสิทธิภาพแรงเสียดทานต่ำในช่วงกว้างของภาระ ความเร็ว และอุณหภูมิในสภาวะการทำงานแบบแห้ง

 

  • วัสดุบูชเหมาะสำหรับการใช้งานแบบหล่อลื่น
  • ตลับลูกปืนป้องกันแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบเชิงเส้น การสั่น และการหมุน
  • ได้รับการอนุมัติตามมาตรฐาน FAR 25.853 และ FAR 25.855 (ข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง) และ ASTM E162:2016 – การทดสอบการติดไฟของพื้นผิวสำหรับการใช้งานภายในเครื่องบิน
  • ทดสอบตามมาตรฐาน ASTM E595/ECSS-Q-ST-70-02C - คุณสมบัติการปล่อยก๊าซของวัสดุที่ใช้ในอุปกรณ์ยานอวกาศ
  • ได้รับการอนุมัติตามมาตรฐาน DIN EN 1797 และ ISO 21010 (Cryogenic Vessels – Gas/Material Compatibility) สำหรับท่อ วาล์ว ข้อต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งในออกซิเจนที่เป็นก๊าซและของเหลวสำหรับอุณหภูมิสูงสุด 60°C และแรงดันออกซิเจน 25 บาร์ ติดต่อ VIIPLUS สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

 

 

บูชพร้อมแผ่นรองบรอนซ์
การทำงานแบบแห้ง ดีมาก
การทำงานแบบหล่อลื่น ดี
การทำงานแบบหล่อลื่นด้วยจาระบี พอใช้
สามารถกลึงได้ ปรึกษาวิศวกรฝ่ายประยุกต์ใช้งาน
เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ขนาดมาตรฐาน มีจำหน่าย
ความเป็นเลิศในการใช้งาน
 
ตลับลูกปืนธรรมดาแรงเสียดทานต่ำโลหะ-โพลิเมอร์®
ดี
ดีมาก
ดี
ปรึกษาวิศวกรฝ่ายประยุกต์ใช้งาน
เป็นไปตามข้อกำหนด
มีจำหน่าย
 
DP10
ดี
ดี
พอใช้
ปรึกษาวิศวกรฝ่ายประยุกต์ใช้งาน
เป็นไปตามข้อกำหนด
ไม่มีจำหน่าย
 

โลหะคาร์บอน  บุ๊ชชิง ชนิดสไลท์ทิน Plating 0

 

ข้อดี

 

ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานด้วยประสิทธิภาพแรงเสียดทานต่ำของชั้นเคลือบที่เสริมด้วย;
อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นด้วยชั้นบรอนซ์ทนต่อการสึกหรอสูง;
ไม่ต้องบำรุงรักษาเนื่องจากตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองสามารถทำงานแบบแห้งได้โดยไม่ต้องใช้จาระบี;
ความน่าเชื่อถือที่มากกว่าตลับลูกปืนทวิโลหะโดยหลีกเลี่ยงการยึดเพลา/ตลับลูกปืนที่อาจเกิดขึ้นภายใต้สภาวะการหล่อลื่นขอบเขตและการทำงานแบบหยุด/สตาร์ทบ่อยครั้ง;
การออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบาด้วยโครงสร้างตลับลูกปืนแบบผนังบาง;
ลดเสียงรบกวนโดยไม่มีการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะระหว่างตลับลูกปืนและเพลา;
ประกอบง่ายและรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือติดตั้งราคาแพง

 

ช่วงการใช้งาน
แห้ง ดีมาก
หล่อลื่นด้วยน้ำมัน ดี
หล่อลื่นด้วยจาระบี พอใช้
หล่อลื่นด้วยน้ำ ดี
หล่อลื่นด้วยของเหลวกระบวนการ พอใช้

 

คุณสมบัติทางกายภาพและทางกล
รายการ ค่า หน่วย
การนำความร้อน 18 W/mK
อุณหภูมิใช้งานสูงสุด 280 °C
อุณหภูมิใช้งานต่ำสุด -200 °C
ความแข็งแรงครากอัด 300 N/mm2
ภาระคงที่สูงสุด 140 N/mm2
ภาระไดนามิกสูงสุด 140 N/mm2
ความเร็วในการเลื่อนสูงสุด - แห้ง 2.5 m/s
ปัจจัย PV สูงสุด - แห้ง, การทำงานต่อเนื่อง 1.8 N/mm2 * m/s
ปัจจัย PV สูงสุด - แห้ง, การทำงานเป็นระยะ 3.5 N/mm2 * m/s
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน - แห้ง 0.02-0.25  
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน - หล่อลื่นด้วยน้ำมัน 0.02-0.12