บุชบรอนซ์หล่อลื่นในตัวเผาผนึก PAP P10 ไร้น้ำมันเป็นส่วนประกอบที่ผลิตขึ้นอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้การหมุนราบรื่นและเชื่อถือได้โดยไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นภายนอก

สร้างขึ้นจากบรอนซ์เผา บุชเหล่านี้มีความทนทานและทนต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ยาวนานแม้ภายใต้ภาระและความเร็วสูงวัสดุ PAP P10 ที่ใช้ในการก่อสร้างมีการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและคุณสมบัติการหล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

คุณลักษณะการหล่อลื่นในตัวเองของบุชเหล่านี้เกิดขึ้นได้จากคุณสมบัติการหล่อลื่นโดยธรรมชาติของวัสดุเผาผนึกซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่นหรือการบำรุงรักษาตามปกติ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการดำเนินงาน

เมื่อใช้ในเครื่องจักร ปั๊ม มอเตอร์ หรืออุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆ พุ่มบรอนซ์เผาผนึกแบบไร้น้ำมัน PAP P10 มอบโซลูชันที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการหมุนและแบริ่งรับน้ำหนักที่ราบรื่นวัสดุคุณภาพสูง วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ และคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัว ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพและความทนทานที่ดีที่สุด

PAP P10 บุช

ข้อมูลจำเพาะ: เราสามารถนำเสนอชิ้นส่วนบูชบูชแบบรีดได้

คุณสมบัติตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นตัวเองของ BUSHINGS

พุ่มธารน้ำแข็งธรรมดาเป็นวัสดุตลับลูกปืนธรรมดาที่ให้ประสิทธิภาพที่ดีทั้งการสึกหรอและการเสียดสีในช่วงอุณหภูมิ ความเร็ว และโหลดในแนวรัศมีและแนวแกนที่หลากหลายLow Friction Bushing Bushes เหมาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างและการเกษตร หรือการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการการหมุนและการเลื่อนโดยปกติแล้ว พุ่มไม้ธารน้ำแข็งจะทำงานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่น และทนทานต่อตัวทำละลายและของเหลวทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่

ตลับลูกปืนหล่อลื่นตัวเองของบูชทำจากชั้นที่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งประกอบด้วยสารเติมแต่งสูตรพิเศษเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอบนพื้นผิวตลับลูกปืนได้ดีขึ้นและยืดอายุการใช้งาน
วัสดุรองรับที่ทำจากวัสดุรองรับที่เป็นโลหะที่สามารถรับน้ำหนัก ความเร็ว และสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายได้สูง
สอดคล้องกับ DIN 1494 / ISO 3547;
โครงสร้างมาตรฐานประกอบด้วยบูชทรงกระบอก บูชหน้าแปลน แหวนรองแทง และแผ่นแรงขับ
ตามความต้องการของลูกค้าเพื่อทำการเจาะและขึ้นรูป
ยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ไร้สารตะกั่ว

คำแนะนำในการติดตั้งตลับลูกปืนไร้น้ำมันมีอะไรบ้าง

1 ควรกำหนดแกน เปลือกเพลาที่มีพื้นผิวของการชน ส่วนที่ยื่นออกมา เช่น เอาหินลับน้ำมันหรือกระดาษทรายละเอียด

2. ตรวจสอบว่ามีฝุ่นหรือทรายแม่พิมพ์เกาะอยู่บนพื้นผิวของเปลือกแบริ่งหรือไม่

3. เพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกเมื่อบรรทุกพื้นผิวของเพลาและเปลือกเพลาควรเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยเมื่อติดตั้งแบริ่งบนศูนย์กลางเพลา ต้องใช้แรงกับวงแหวนด้านใน และเมื่อติดตั้งแบริ่งบนตัวเรือนแบริ่ง ต้องใช้แรงกับวงแหวนรอบนอกเมื่อใช้แรงกับแบริ่ง ระวังทำให้แรงในแนวตั้งและสม่ำเสมอลงการเบี่ยงเบนจะทำให้เกิดการบาดเจ็บที่แบริ่ง ดังนั้นควรพยายามหลีกเลี่ยงการโก่งตัว

4. ต้องไม่ใช้แรงยึดและแผ่นปิดผนึกของแบริ่งไร้น้ำมันโดยทั่วไปจะใช้วิธีการติดตั้งแบบค้อนและปลอกเพราะจะทำให้ลูกปืนเสียหายจึงต้องไม่กระแทกโดยตรงควรตีแขนเสื้อตรงกลาง และควรตีค้อนเบา ๆในโครงสร้างทางกล เมื่อวงแหวนด้านในและด้านนอกเข้ากันอย่างแน่นหนา ควรใช้แผ่นรองเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเพิ่มแรงให้กับวงแหวนด้านในและด้านนอกได้ในเวลาเดียวกันหากอยู่ในวงแหวนด้านในเท่านั้น แรงจะถูกกดเข้าสู่วงแหวนรอบนอกด้วยลูกบอล จึงทำให้เกิดแผลเป็นบนพื้นผิวแทร็กได้

5. เมื่อติดตั้งแบริ่งที่มีระยะขอบขนาดใหญ่บนเพลา วิธีการทำความร้อนแบริ่งเป็น 80-90 องศา และขยายเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพื่อติดตั้งในน้ำมันที่สะอาดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายความแข็งของตลับลูกปืนอาจลดลงได้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป จึงต้องไม่เกิน 100 องศาขณะนี้ลูกปืนต้องแขวนด้วยลวดเหล็ก หรือวางบนลวดโลหะ แผ่นรองรับ ห้ามวางที่ด้านล่างของร่องเมื่อแบริ่งถึงอุณหภูมิที่ต้องการ (ต่ำกว่า 100 องศา) ควรถอดออกจากร่องทันทีและใส่เข้าไปในเพลาอย่างรวดเร็วตลับลูกปืนจะหดตัวเมื่ออุณหภูมิลดลง และบางครั้งอาจมีช่องว่างระหว่างไหล่เพลากับหน้าปลายตลับลูกปืนดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือกดลูกปืนไปทางทิศทางเพลา

เรามักจะอ่านคู่มือสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อที่เราจะได้ทราบวิธีการใช้งานและสิ่งที่ต้องใส่ใจคำแนะนำในการติดตั้งตลับลูกปืนไร้น้ำมันนี้เทียบเท่ากับส่วนหนึ่งของคู่มือผลิตภัณฑ์ตลับลูกปืนไร้น้ำมัน ซึ่งเราต้องเข้าใจด้วย เพื่อใช้งานและปกป้องตลับลูกปืนไร้น้ำมันได้ดียิ่งขึ้นและการละเลยของเรามีแนวโน้มที่จะทำให้ตลับลูกปืนเสียหายซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของตลับลูกปืน

โครงสร้างของแบริ่งประกอบด้วยเหล็กแข็งหรือแผ่นรองหลังสีบรอนซ์ที่ทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งให้ความแข็งแรงทางกล ในขณะที่ชั้นในสีบรอนซ์เผาผนึกที่มีรูพรุนที่ชุบด้วยส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันของ และตะกั่ว ให้แรงเสียดทานต่ำและทนทานต่อการสึกหรอสูง

แรงเสียดทานต่ำของแบริ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น ในขณะที่ชั้นทองแดงที่ทนทานต่อการสึกหรอช่วยยืดอายุการใช้งานด้วยการหล่อลื่นในตัวเอง ตลับลูกปืนจึงต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยหรือไม่ต้องมีเลยอย่างไรก็ตาม สามารถใช้กับสารหล่อลื่นเพื่อป้องกันการยึดของเพลา/แบริ่งภายใต้เงื่อนไขขอบเขต

การออกแบบที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา และโครงสร้างผนังบางของตลับลูกปืนช่วยประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก และเนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือหน้าสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ตลับลูกปืนจึงเงียบกว่านอกจากนี้ การประกอบยังสามารถทำได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือติดตั้งที่มีราคาแพง

มีรูปแบบตลับลูกปืนในขนาดมาตรฐาน

พุ่มทรงกระบอก พุ่มทรงปีกนก

แหวนรองแบบมีปีก

แผ่นเลื่อน

การใช้งานทั่วไป

การใช้งานในยานยนต์ ได้แก่ ระบบบังคับเลี้ยว โช้คอัพ บานพับประตู เบาะปรับเอน โครงเบาะนั่ง และวาล์วแม่เหล็กมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมทั่วไป เช่น ปั๊มเกียร์ ปั๊มใบพัด ปั๊มลูกสูบ กระบอกลม และกระบอกไฮดรอลิกการใช้งานอื่นๆ ได้แก่ เครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ เครื่องบรรจุ เครื่องจักรสิ่งทอ เครื่องจักรป่าไม้ และเครื่องใช้ภายในบ้าน เช่น เครื่องปรับอากาศ เครื่องฟิตร่างกาย เครื่องซักผ้า และตู้เย็น เป็นต้น