|
| ชื่อแบรนด์: | CHINA CUSTOM BUSHING SELF-LUBRICATING BEARINGS |
| เลขรุ่น: | บูชบูชบูชเหล็กหล่อลื่นด้วยตนเอง |
| MOQ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | 1.00usd-100.00usd，negotiable |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T ล่วงหน้า Wester N Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | ผู้ผลิตบูชบูชเหล็กแห้งตนเองหล่อลื่นตลับลูกปืนธรรมดาซัพพลายเออร์ |
สแตนเลสสตีล ASTM A240 Type 316 ร่วมกับสารเคลือบ (Polytetrafluoroethylene) บนบูชและแหวนรอง ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เหนือกว่าและคุณสมบัติแรงเสียดทานต่ำ สแตนเลสสตีล Type 316 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องปริมาณโครเมียมและนิกเกิลสูง ให้ความทนทานต่อสารเคมี กรด และเกลือได้ดีเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
สารเคลือบบนบูชและแหวนรองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของส่วนประกอบให้ดียิ่งขึ้น เป็นฟลูออโรโพลิเมอร์สังเคราะห์ที่ขึ้นชื่อในเรื่องความลื่นและคุณสมบัติไม่ติดที่ยอดเยี่ยม สารเคลือบนี้ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมาก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของบูชและแหวนรอง
การผสมผสานระหว่างสแตนเลสสตีล ASTM A240 Type 316 และสารเคลือบทำให้เกิดระบบที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงส่วนประกอบทางกล อุปกรณ์จัดการของเหลว และอุปกรณ์แปรรูปสารเคมี ความทนทานต่อการกัดกร่อนและคุณสมบัติแรงเสียดทานต่ำของการผสมผสานวัสดุนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
บูชแบริ่งหล่อลื่นตัวเอง-ข้อมูลทางเทคนิค...
บูชวาล์ว สามารถจัดหาได้ตามต้องการในบูชรองหลังสแตนเลสสตีลและวัสดุบูชที่แตกต่างกัน
สินค้าคงคลังบูชสแตนเลสสตีลจำนวนมากของเราไม่เพียงแต่ครอบคลุมขนาดมาตรฐานอุตสาหกรรมเท่านั้น
มีตัวเลือกบูชเหล็กไร้รอยต่อสแตนเลสสตีล 316 ให้เลือกมากมาย เช่น api, bs และ gb
แบริ่งโลหะ-โพลีเมอร์เหมาะสำหรับการทำงานแบบแห้งด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อัตราการสึกหรอต่ำ ลักษณะการเลื่อนที่ดี แบริ่งหล่อลื่นตัวเองเหล่านี้ สามารถใช้กับการเคลื่อนที่แบบหมุน สั่น และเลื่อนตามแนวแกน
เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและคุณภาพที่เหนือกว่า บูชทั้งหมดสำหรับวาล์ว วาล์วถูกหล่อจากวัสดุบริสุทธิ์ วัสดุบริสุทธิ์ให้ความทนทานต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยมและสามารถใช้กับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ ลักษณะทั่วไปของเรซินฟลูออโรโพลิเมอร์ ได้แก่ ความเฉื่อยทางเคมี คุณสมบัติไดอิเล็กทริกที่ยอดเยี่ยม ความเหนียวและความยืดหยุ่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ การดูดซึมน้ำน้อยมาก และลักษณะไม่ติด คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ช่วยเพิ่มการป้องกันการซึมผ่านของสื่อในสาย นอกจากนี้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำยังช่วยลดแรงบิดในการทำงานของวาล์ว
แบริ่งและแหวนรองหล่อลื่นตัวเองที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษด้วยการยึดติดของผ้าเคลือบที่เติมสารเติมแต่งบนชั้นโลหะอบต่างๆ เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน บรอนซ์ สแตนเลสสตีล และเหล็กกล้าคาร์บอน พื้นผิวเลื่อนส่วนใหญ่ประกอบด้วยผ้าเคลือบที่เติมสารเติมแต่งและองค์ประกอบอื่นๆ เพื่อรับประกันความทนทานต่อการสึกหรอสูงสุด ผลิตภัณฑ์บูชสแตนเลสสตีลพบการใช้งานที่ดีที่สุดในการใช้งานที่เคลื่อนที่ช้า
ในฐานะผู้นำตลาดในผลิตภัณฑ์ ASTM A240 TYPE 316 พร้อมแบริ่งเคลือบ Viiplus มีสต็อกโลหะ เกรด รูปทรง และข้อกำหนดที่หลากหลาย เมื่อซื้อบูชเชิงพาณิชย์หรือบูชวาล์ว คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะพบขนาดและเกรดที่หลากหลาย
โครงสร้างวัสดุคือ ฐานเหล็ก + ผงบรอนซ์ + และสารเติมแต่ง สามารถให้คุณสมบัติที่ดีของการหล่อลื่นตัวเอง ป้องกันการขัดถู แรงเสียดทานต่ำ พัฒนาข้อดีของโลหะและโพลีเมอร์หลายองค์ประกอบอย่างเต็มที่ ใช้กับการพิมพ์ ทอ ยาสูบ และเครื่องจักรยิมนาสติก ฯลฯ
1. พร้อม Pb 0.01~0.03 มม.
2. บรอนซ์พรุน 0.2~0.3 มม.
3. แผ่นรองสแตนเลสสตีล 0.7~2.3 มม.
ขนาด:
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกของแบริ่ง
ภายใน Ø:
ช่วงความคลาดเคลื่อนของ Ø ภายในหลังจากการประกอบในเบาะนั่ง (มม.)
ตัวเรือน/เบาะนั่ง Ø:
ความคลาดเคลื่อนของตัวเรือน/เบาะนั่ง (มม.)
ความหนาของแบริ่ง:
ความคลาดเคลื่อนความหนาของแบริ่งสำเร็จรูป (มม.)
ตัด:
การเปิดสูงสุดของครีบแบริ่ง (มม.)
เพลา Ø:
ขนาดที่ถูกต้องของเพลาที่จะใช้กับแบริ่ง
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ป้องกันการสึกหรอได้ดี ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี
ทำงานได้ดีในสภาวะกรดปานกลางและด่างแก่
| ความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ (คงที่) | ≤ 250 [ N/mm² ] |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ (ไดนามิก) | ≤ 140 N/mm² ที่ความเร็วต่ำ |
| ความสามารถในการรับน้ำหนักเฉพาะ (หมุนสั่น) | ≤60N/m㎡ |
| ค่าแรงเสียดทาน | 0.08 ถึง 0.2 µ(แห้ง)0.02 ถึง 0.08µ(ไฮโดรไดนามิก) |
| อุณหภูมิ | -200 ถึง +280 [ °C ] |
| Pv การทำงานแบบแห้งสูงสุด (การทำงานระยะสั้น) | 3.6N/m㎡﹡m/s |
| Pv การทำงานแบบแห้งสูงสุด (การทำงานต่อเนื่อง) | 1.8N/m㎡﹡m/s |
| ความเร็วสูงสุด (การทำงานแบบแห้ง) | 2m/s |
| ความเร็วสูงสุด (การทำงานแบบไฮโดรไดนามิก) | ＞2m/s |
| ชั้นเลื่อน | ผ้าพิเศษที่เติมสารเติมแต่ง สีดำ-เทา ความหนา 400 μm ความสามารถในการรับน้ำหนักมากและการหล่อลื่นตัวเองภายใต้การทำงานแบบแห้ง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การซินเตอร์ | กาวพิเศษระหว่างผ้าและเหล็กแผ่นรอง ความหนา 60 μm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เพลา | การตกแต่งพื้นผิวเพลา เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ควรอยู่ระหว่าง 0.40 ถึง 1.60 μm Ra ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่แตกต่างกัน ความแข็ง 80 – 160 HB5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
บูชแบริ่งแบบแห้งแบบไม่มีน้ำมันอยู่ในแผ่นรองเหล็กกล้าคาร์บอนพร้อมชั้นกลางบรอนซ์ซินเตอร์ จากนั้น () เคลือบด้านในแบบคอมโพสิต
| บูชทรงกระบอก |
| บูชหน้าแปลน |
| แหวนรองรับแรง |
| แหวนรองหน้าแปลน |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แบริ่งโพลีเมอร์โลหะ | วัสดุ | ,เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ,บรอนซ์ซินเตอร์ |
| หมายเลขรุ่น | ASTM A240 Type 316 พร้อมบูชเคลือบ | ขนาด | ปรับแต่ง |
ใน ASTM A240 Type 316 และ 316L เป็นเหล็กกล้าออสเทนนิติกโครเมียมนิกเกิล การเติมธาตุโมลิบดีนัมสามารถเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของสแตนเลสสตีล ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ 316/316l ทนทานต่อการกัดกร่อนมากกว่า 304/304l เมื่อเหล็ก 316L ที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำสูงกว่าเหล็ก 316 เพียงเล็กน้อยในระดับความแข็งแรง ดังนั้นบางครั้งเกรด 316l จึงเกือบจะเหมือนกับเกรด 316 อีกความแตกต่างหนึ่งคือ 316l สามารถใช้สำหรับการอบชุบได้เนื่องจากมีคาร์บอนต่ำกว่า
เหล็ก 316/316L มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนที่โดดเด่น ซึ่งเป็นสภาพแวดล้อมในบรรยากาศหรือออกซิไดซ์ แม้แต่สำหรับบรรยากาศทางทะเล ก็แสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมในสภาวะที่เชื่อม โดยปกติแล้วเหล็ก 316/316l จะไม่แสดงความเป็นแม่เหล็กในสภาวะอบอ่อน กระบวนการดึงเย็นหรือรีดเย็นอาจทำให้มีแม่เหล็กเล็กน้อย และสามารถแก้ไขได้ด้วยการประมวลผลเพิ่มเติม
แผ่น 316/316L ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานที่สัมผัสกับน้ำเกลือ กรด เช่น กรดซัลฟิวริกและคลอไรด์ ปิโตรเคมีและสารเคมี และความร้อนสูง เช่น เครื่องยนต์และมอเตอร์ ผลิตภัณฑ์ ได้แก่ ถัง รองรับและโครงสร้าง ตัวเรือนและตัวเรือน ส่วนประกอบและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ มอเตอร์ และเครื่องจักร
| องค์ประกอบทางเคมีของเหล็ก 316/316L | ||
|---|---|---|
| ธาตุ | 316 | 316L |
| คาร์บอน | 0.08 | 0.030 สูงสุด |
| โครเมียม | 16.0-18.0 | 16.0-18.0 |
| นิกเกิล | 10.0-14.0 | 10.0-14.0 |
| โมลิบดีนัม | 2.00-3.00 | 2.00-3.00 |
| แมงกานีส | 2.00 | 2.00 |
| ซิลิคอน | 0.75 | 0.75 |
| ไนโตรเจน | 0.10 | 0.10 |
| ฟอสฟอรัส | 0.045 | 0.045 |
| กำมะถัน | 0.030 | 0.030 |
| คุณสมบัติทางกลของ 316/316l | 316 | 316L |
|---|---|---|
| ความแข็งแรงคราก ขั้นต่ำ (ksi) | 30 | 25 |
| ความต้านทานแรงดึง ขั้นต่ำ (ksi) | 75 | 70 |
| การยืดตัว ขั้นต่ำ (%) | 40 | 40 |
| ความแข็ง สูงสุด (Rb) | 95 | 95 |
| มาตรฐานเหล็กของ 316/316L | |
|---|---|
| 316 | 316L |
| ASTM A240 | ASTM A240 |
| ASTM A666 | ASTM A666 |
| ASME SA240 | ASME SA240 |
| AMS 5524 | AMS 5507 |
วาล์วใช้สำหรับเปิดและปิดท่อ ควบคุมทิศทางการไหล ปรับและควบคุมพารามิเตอร์ของตัวกลางลำเลียง (อุณหภูมิ ความดัน และการไหล) อุปกรณ์ท่อ ตามหน้าที่ สามารถแบ่งออกเป็นวาล์วปิด วาล์วกันกลับ วาล์วควบคุม ฯลฯ วาล์วเป็นส่วนควบคุมในระบบลำเลียงของไหล ซึ่งมีหน้าที่ในการตัด การควบคุม การเบี่ยงเบนการไหล การป้องกันการไหลย้อน การรักษาเสถียรภาพของแรงดัน การเบี่ยงเบนหรือการบรรเทาการล้น วาล์วสำหรับระบบควบคุมของไหลมีตั้งแต่วาล์วลูกโลกที่ง่ายที่สุดไปจนถึงวาล์วที่ใช้ในระบบควบคุมอัตโนมัติที่ซับซ้อนที่สุด สามารถใช้วาล์วเพื่อควบคุมการไหลของอากาศ น้ำ ไอน้ำ สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โคลน น้ำมัน โลหะเหลว และสื่อกัมมันตภาพรังสี และของไหลประเภทอื่นๆ วาล์วตามวัสดุยังแบ่งออกเป็นวาล์วเหล็กหล่อ วาล์วเหล็กหล่อ วาล์วสแตนเลสสตีล (201, 304, 316 ฯลฯ) วาล์วเหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัม วาล์วเหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัมวานาเดียม วาล์วเหล็กสองเฟส วาล์วพลาสติก วาล์วที่กำหนดเองที่ไม่ได้มาตรฐาน
แบริ่งโพลีเมอร์โลหะเหมาะสำหรับการทำงานแบบแห้งด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อัตราการสึกหรอต่ำ ลักษณะการเลื่อนที่ดี แบริ่งหล่อลื่นตัวเองเหล่านี้ สามารถใช้กับการเคลื่อนที่แบบหมุน สั่น และเลื่อนตามแนวแกน
แบริ่งโพลีเมอร์โลหะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและสามารถทำงานได้ที่ -328 ถึง 536 องศาฟาเรนไฮต์ และทนทานต่อแรงกระแทกและสามารถรับน้ำหนักได้ทั้งแนวรัศมีและแนวแกน
แบริ่งโพลีเมอร์โลหะมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ เช่น รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว เครื่องพ่นสารเคมีทางการเกษตร เครื่องจักรเคลื่อนย้ายดิน เกรดเดอร์ และการก่อสร้างอื่นๆ เครื่องจักรอัตโนมัติ การใช้งานเฉพาะในกระบอกสูบพวงมาลัยเพาเวอร์ แหวนรองรับแรงขับของเกียร์พวงมาลัย
คำถามที่พบบ่อย:
ถาม: มีการใช้แบริ่งในการผลิตน้ำมันและก๊าซหรือไม่
ตอบ: เราเข้าใจประเด็นสำคัญในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ และนำเสนอโซลูชันแบริ่งที่ให้ประสิทธิภาพและความทนทานตามที่ต้องการ วัสดุแบริ่งหล่อลื่นตัวเองของเราทนทานต่อการสึกหรอ สารเคมี การเกิดโพรงอากาศ การกัดเซาะจากการไหล และความล้า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในการดำเนินงานด้านน้ำมันและก๊าซ
ถาม: แบริ่งชนิดใดที่สามารถใช้ในปั๊มลูกสูบแบบรัศมีหรือตามแนวแกนได้
ตอบ: ปั๊มลูกสูบแบบรัศมีและตามแนวแกนใช้เป็นหลักในการก่อสร้าง เกษตรกรรม ยานยนต์ การจัดการวัสดุ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ทั้งคู่ใช้แบริ่งวารสารเพลาเพื่อรองรับน้ำหนักและความเร็ว
ถาม: เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร
ตอบ: โดยทั่วไป เราบรรจุสินค้าของเราในกล่องกระดาษแข็งแบบเป็นกลาง หากคุณมีสิทธิบัตรที่จดทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เราสามารถบรรจุสินค้าในกล่องที่มีตราสินค้าของคุณได้หลังจากได้รับจดหมายอนุญาตจากคุณ
วิดีโอ
วิดีโอ
