หมุนหมุนหมุนหมุนที่มีมวลสองตัว หรือกระโปรงเป็นองค์ประกอบสําคัญในระบบส่งของรถยนต์ที่ทันสมัยหลายชนิดฟังก์ชั่นหลักของมันคือการเชื่อมต่อแกนโค้งของเครื่องยนต์กับแกนเข้าของตัวส่ง ขณะที่แยกความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จากชัสซี่และห้องโดยสารของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

หมุนหมุนที่มีมวลคู่ประกอบด้วยมวลหมุนสองตัวที่เชื่อมต่อด้วยสปริงและดัมเปอร์ โดยมีหักหรือกระโปรงตั้งอยู่ที่จุดสัมผัสระหว่างมวลสองตัวการออกแบบนี้ทําให้หมุนยนต์ที่จะดูดซึมและอ่อนแอแรงสั่นของเครื่องยนต์, ลดความดังและความรุนแรงในห้องรถ

หมุนหรือกระโปรงเองเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบแม่นยําจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง เช่น วัสดุประกอบโลหะพลาสติกมันต้องสามารถทนภาระที่สูงและหมุนบ่อยของแกนโค้งของเครื่องยนต์ในขณะที่รักษาการทํางานที่เรียบร้อยและสกัดขัดขวางอย่างน้อย.

การล้มเหลวของหลอดพัดลมขนาดสองตัว หรือกระโปรงพัดลมสามารถนําไปสู่อาการต่างๆ รวมถึงการเพิ่มความสั่นสะเทือนและเสียงดังในห้องนั่งรถและแม้กระทั่งความเสียหายของส่วนประกอบการส่งอื่น ๆดังนั้น มันสําคัญที่จะตรวจสอบและเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้เป็นประจํา ในส่วนของการบํารุงรักษารถยนต์ประจํา

โดยสรุปแล้ว หมุนหมุนหมุนหมุนที่มีมวลเท่ากัน มีบทบาทสําคัญในการรับรองการทํางานที่เรียบร้อยและน่าเชื่อถือในขณะที่ลดความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ให้น้อยที่สุดในยานยนต์ที่ทันสมัย

จําหน่ายหมุนยางหมุนยาง DMF ที่หล่อลื่นตัวเอง

Flywheel Bearing เส้นทางที่สมบูรณ์แบบของเครื่องยนต์ยนต์

การเลือกคลาชบัช

ราคาดีที่สุด Flywheel Bearing ราคาดีๆที่ www.bronzegleitlager.com

อุตสาหกรรมรถยนต์ หัวหมุนเลื่อน มวลคู่ Flywheel DMF & ที่นั่งปรับตัว

VIIPLUS มุ่งมั่นในการผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยและสบายใจทันสมัย โดยยึดมั่นในแนวคิดของมาตรฐานสูงของการออกแบบการใช้งานเพื่อปรับปรุงการเลือกหมุนสําหรับอุตสาหกรรมรถยนต์.VIIPLUSให้บริการหลากหลายทางแก้ไขสําหรับการใช้งานในรถยนต์

การใช้งานทั่วไป

VIIPLUS พัฒนาโดยเฉพาะเจาะจงเพื่อตอบสนองความต้องการการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม RoHS ของหลากหลายชนิดของหมุนย่อยตัวเองที่ใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์เช่น โรงพัดลม Double Mass Flywheel ซ่อมแซมลูบริเคชั่นตัวเอง, เมื่อครอบครอบ, เครื่องปรับอากาศ, ปั๊มน้ํามัน, เริ่มเครื่องยนต์, การส่งส่ง, ปั๊มเลื่อน, คอลัมน์เลื่อน, เครื่องปรับแรงกระแทก, ระบบเบรก, รวมปั่น, ระบบการปรับที่นั่งหมุนประตู, หมุน, กระเป๋าเดินทาง, เครื่องเปียกหมวก, รวมถึงไม้เชื่อมเครื่องยนต์, การส่ง, หมุนสมดุลและส่วนอื่น ๆ

ส่งผลิตภัณฑ์ที่ประสิทธิภาพดี สําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมรถยนต์

แม้แต่ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการมากที่สุด ลูกค้าสามารถพึ่งพาคุณสมบัติพิเศษของหมุนสไลด์ VIIPLUS รวมถึงการขัดขัดต่ํา, ความทนทานต่อการสกัดสูงและความน่าเชื่อถือสูง
หัวหักสําหรับการใช้งานในรถยนต์รวมถึงเครื่องเปียกผ้า, เครื่องกันกระแทก, ที่นั่ง, กล่องเกียร์, เบรก, การควบคุม, หัวหินแปลง, ภายใน, หลัก, ใบเลื่อน, ปิดและการใช้งานอื่น ๆ

สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ดีกว่า

ในช่วงปีที่ผ่านมา ความต้องการในการทํางานของอุปกรณ์รถยนต์ได้เพิ่มขึ้น วัสดุที่ใช้ในการบรรทุกที่ไม่มีหมูของเรา, ด้วยการผลิตที่เพิ่มขึ้นสามารถตอบสนองความต้องการการผลิตที่เข้มงวดที่สุด,ดีกว่าหมุนลูกกลม (พื้นที่และน้ําหนักจํากัด, ความจุสูงและการเคลื่อนไหวสวิงอาจทําให้เกิดความเสียหาย)
หมุนมีข้อดีหลายอย่าง สร้างผลงานการขับขี่ที่ดีกว่า
· อายุการใช้งานยาวนาน การทํางานที่น่าเชื่อถือและเรียบร้อย
· ความทนทานต่อการสกัดสูง
น้ํามันลื่นตัวเอง
·มีปริมาตรการหดกระชับที่ต่ํา, ทอร์คการปลดกระชับที่ต่ํา, และไม่มีปรากฏการณ์การสลิกสติ๊ก
· รองรับกับน้ํามันและน้ํามันหล่อลื่นมาตรฐานมากมาย
· ความแม่นยําสูงและขนาดคง

ข้อดีของหมุนย่อยตัวเองของเรา

· สารพัสดุและวิธีแก้ไขที่มีประสิทธิภาพมากมาย เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่ยากลําบากที่สุด
· การแก้ไขที่คอมแพคต์และเบา ลดการใช้น้ํามันและการปล่อยก๊าซ
· ที่นั่ง: เครื่องปรับที่นั่งและกลไกปรับความสูง
· การนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์ ระบบและเครื่องมือที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เพื่อรักษาตําแหน่งชั้นนําของเราในเทคโนโลยีหลอดแสดงผลสูง
· ผู้เชี่ยวชาญด้านการใช้งานของเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการออกแบบหมุนยางที่เฉพาะลูกค้า เพื่อให้การสนับสนุนลูกค้าครบวงจร

โมเลทโพลีเมอร์คอมพอสิต สายพานเรียบ

ปรับปรุงคุณภาพและมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
หมุนหมุนที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม และไม่ใช้หมุนหมุนลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง การใช้งาน และการบํารุงรักษา

• หมุนสไลด์แห้งม้วน ()
• เหล็ก + สับทองแดง + /เส้นใย
• พีทีเอฟีห่อห่อ (ไม่ต้องบํารุงรักษา) หัวหักเรียบหรือฟลานจ์ที่เคลือบด้วยน้ํามันเอง เครื่องล้างแรงแรงและแผ่น กล่องเหล็กคาร์บอนที่มีชั้นทองแดงซินเตอร์ที่เต็มไปด้วย

VSB-10 โบสติกคอมพอสิตหลายชั้นที่หล่อลื่นตัวเอง

• วัสดุบัวที่เหมาะสําหรับการใช้งานปรับน้ํามัน
• บูชิ่งที่หล่อลื่นตัวเองให้การใช้งานที่ดีมากและผลงานการขัดขัดต่ําในช่วงภาระ, ความเร็วและอุณหภูมิที่กว้างขวางในสภาพการทํางานที่แห้ง
• หมอนอนอนิกเคราะห์ที่เหมาะสําหรับการเคลื่อนไหวแบบเส้นตรง, กระชับและหมุน
• วัสดุถูกออกแบบให้ทํางานโดยไม่ต้องเพิ่มการปรับน้ํามันและจะทํางานได้ดีเยี่ยมเมื่อการปรับน้ํามันมีอยู่คุณสมบัติการเลื่อนที่ดีและการดูดซึมที่ต่ํามาก เป็นบางส่วนของลักษณะของวัสดุนี้. VSB-10 บุชิ่งจะสนับสนุนการเคลื่อนไหวหมุน, เส้นตรงและหมุน

1./เส้นใยความหนาของผสม 0.01 ~ 0.03 มม. เป็นพื้นผิวสัมผัสสําหรับแกนหมุน ส่วนเล็ก ๆ ของชั้น และวัสดุทองแดงที่ซินเตอร์รวมกันเพื่อสร้างฟิล์มน้ํามันแข็งซึ่งเคลือบกระแส.

2ผงทองแดงซินเตอร์ความหนา 0.20 * 0.35 มิลลิเมตรชั้นสัมผัสนี้ทําหน้าที่เป็นแอนเกอร์สําหรับชั้น และนําการสร้างความร้อนออกไปจากพื้นผิวที่วาง.

3หลังเหล็กคาร์บอนต่ํา การวางพื้นฐานของ bushings หลังเหล็กให้ความมั่นคงที่โดดเด่น การแบกภาระและคุณสมบัติการ dissipation ความร้อน

โลหะคาร์บอน + พูนทองแดง + ( + Pb + เติม)

· วัสดุคอมพอไซต์โลหะ-พอลิเมอร์
· สแตนเลสหลัง + โปรัสทองแดง Sinter +
· + โลหะ

รูปแบบเลเยอร์มีในขนาดมาตรฐาน
· ต้นไม้ป่าทรงกระบอก
· ต้นไม้ป่า
· เครื่องล้างแรงผลักดัน
· เครื่องล้างขวาง
· แผ่นเลื่อน

ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของเบียริงที่หล่อลื่นตัวเอง

1: ความอ้วน P: ยิ่งความอ้วนสูงขึ้น ยิ่งอายุการใช้งานของล่างยางสั้นลง ยิ่งความอ้วนสูงสุด ไม่ควรเกินความอ้วนสูงสุดที่อนุญาตตามทฤษฎี
2: ความเร็ว V: ยิ่งความเร็วสูงขึ้น ยิ่งอายุการใช้งานของหลอดสอดจะสั้นลง ยิ่งความเร็วเลื่อนสูงสุดไม่เกินค่าอนุญาตสูงสุดในทฤษฎี
3: ราคา PV: อายุการทํางานของหมุนขึ้นอยู่กับค่า PV, นั่นคือผลผลของภาระจริง P และความเร็วเลื่อน V. ราคา PV น้อยกว่า, อายุการใช้งานของหมุนยาวขึ้น
4: อุณหภูมิ: อายุการใช้งานของหลอดสอดยังขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเมื่อหลอดสอดใช้งานสูงขึ้น อายุการใช้งานของหลอดสอดจะสั้นขึ้นดังนั้นในการออกแบบและการเลือก ควรพยายามพิจารณาลักษณะการ dissipation ความร้อนของส่วนที่เกี่ยวข้อง.
5: ความหยาบคายบนผิวของชิ้นส่วนการบด: เหล็กสแตนเลสหรือโครมแข็งใช้แกร่งสําหรับชิ้นส่วนการบด เมื่อความหยาบคายบนผิว Ra = 0.4-0.63, อายุการใช้งานของหลอดสามารถปรับปรุงได้อย่างสําคัญ
6: ปัจจัยอื่น ๆ เช่น การออกแบบหมุน, สภาพการหล่อลื่น, ฯลฯ