แถบแบริ่งวัสดุผสมแบบแบน พร้อมเส้นใยโพลิเมอร์สีแดงและเหล็กพร้อมชั้นกลางบรอนซ์เผาผนึก มอบความทนทานและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น การผสมผสานของวัสดุเหล่านี้ส่งผลให้แถบมีความแข็งแรงทนทานและสามารถทนต่อภาระและแรงดันสูงได้ เส้นใยโพลิเมอร์สีแดงให้ความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ในขณะที่แกนเหล็กช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ชั้นกลางบรอนซ์เผาผนึกทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์หล่อลื่น ลดแรงเสียดทานและการสร้างความร้อนระหว่างการทำงาน วัสดุผสมนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย รวมถึงแบริ่ง สไลด์ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องการความทนทานและความน่าเชื่อถือในระดับสูง

บูชบรอนซ์หล่อลื่นตัวเอง

แบริ่งธรรมดาแรงเสียดทานต่ำโลหะ-โพลิเมอร์ วัสดุปราศจากสารตะกั่วเป็นไปตามข้อกำหนด Rohs. แหวนรองพร้อมร่องน้ำมันกลึงสำหรับระบบส่งกำลัง แถบวัสดุแบริ่งผสม เส้นใยโพลิเมอร์สีแดง

วัสดุ: วัสดุบูชคอมโพสิตโลหะ-โพลิเมอร์ แผ่นหลังเหล็ก + บรอนซ์พรุนเผาผนึก + + สารเติมแต่ง

แบริ่งโลหะ-โพลิเมอร์ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและแรงเสียดทานต่ำสำหรับอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง บูชธรรมดาปราศจากสารตะกั่ว นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์เมตริกหรือแบริ่งที่ไม่ได้มาตรฐาน บูชไฮดรอลิกและแบริ่งเลื่อน เพื่อให้ผู้ใช้ระบบไฮดรอลิกมีชุดโซลูชันแบริ่งเลื่อนที่สมบูรณ์ ผลิตภัณฑ์ ได้แก่: ชุดประกอบฐานอลูมิเนียมปั๊มเกียร์ ปลอกเพลา แผ่นด้านข้าง แพนกระจายน้ำมัน แพนส่งคืน และปลอกเพลาสำหรับปั๊มใบพัดและปั๊มลูกสูบ กระบอกสูบพร้อมปลอกเพลาและอื่นๆ

ข้อมูลโดยละเอียด

แบริ่งพิเศษไฮดรอลิก Sf-1d อยู่บนพื้นฐานของ SF, 1 p รวมกับกระบอกสูบน้ำมันและหลักการทำงานของโช้คอัพและออกแบบวัสดุชนิดใหม่ ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่มีน้ำมันทนต่อการสึกหรอ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังมีข้อดีของ SF, 1 d โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่เกิดการเคลื่อนที่ซ้ำๆ บ่อยครั้ง

· ประสิทธิภาพดีมากในการใช้งานแบบหล่อลื่น
· ประสิทธิภาพดีในการใช้งานแบบหล่อลื่นจาระบี
· เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบเชิงเส้น การสั่น และการหมุน

เหมาะสำหรับการทำงานแบบแห้ง สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ การสึกหรอน้อยลง ลักษณะการเลื่อนที่ดี ฟิล์มถ่ายโอนที่สร้างขึ้นสามารถปกป้องพื้นผิวโลหะที่ประกบกัน เหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุนและการสั่น ความทนทานต่อสารเคมีสูง การดูดซึมน้ำและการบวมต่ำVSV-40 ปรับปรุงแรงเสียดทานและความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าช่วง CSB-10 ทั่วไปภายใต้การทำงานแบบหล่อลื่น

1. /เส้นใยโพลิเมอร์ความหนาของส่วนผสม 0.01~0.03 มม. ชั้นแบริ่งปราศจากสารตะกั่วให้ฟิล์มถ่ายโอนเริ่มต้นที่ดีเยี่ยม ซึ่งเคลือบพื้นผิวที่ประกบกันของชุดประกอบแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างฟิล์มสารหล่อลื่นแข็งชนิดออกไซด์
2. ความหนาของผงบรอนซ์เผาผนึก 0.20-0.35 มม. ให้การนำความร้อนสูงสุดออกจากพื้นผิวแบริ่ง และยังทำหน้าที่เป็นแหล่งเก็บกักส่วนผสม
3. แผ่นรองเหล็ก ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม
4. ความหนาของการชุบทองแดง/ดีบุก 0.002 มม. ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี

5. เหล็ก + ผงบรอนซ์ + /ไฟเบอร์

· วัสดุบูชคอมโพสิตโลหะ-โพลิเมอร์
· แผ่นหลังเหล็ก + บรอนซ์พรุนเผาผนึก +
· + สารเติมแต่ง

ข้อมูลทางเทคนิค:

* ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน

รูปแบบแบริ่งที่มีอยู่ในขนาดมาตรฐาน
· บูชทรงกระบอก
· บูชหน้าแปลน
· แผ่นเลื่อน
· แหวนรองรับแรง
· แหวนรองหน้าแปลน

 
แบริ่งเมตริกและบูชอิมพีเรียลผลิตตามคำสั่ง: รูปแบบบูชมาตรฐานในขนาดพิเศษ บูชครึ่งวงกลม รูปทรงปั๊ม/ดึงลึก แบริ่งที่มีรอยบากระบุตำแหน่ง รูหล่อลื่น และร่อง การออกแบบที่กำหนดเอง

เริ่มต้นโครงการของคุณ กับวิศวกรแอปพลิเคชัน บูช, แบริ่งหล่อลื่น, แบริ่งคอมโพสิต, แบริ่งโลหะ, แบริ่งคอมเพรสเซอร์, โลหะ-โพลิเมอร์, พันด้วยเส้นใย, แบริ่งธรรมดา, แบริ่งหน้าแปลน, แบริ่งโพลิเมอร์, บูชหน้าแปลน, แบริ่งปั๊ม, บูชหน้าแปลน, แผ่นรองรับแรง, แบริ่งอุตสาหกรรม