ปลอกลูกปืนรถยนต์, ชิ้นส่วนรถยนต์, ปลอกลูกปืนล้อแม็ก

ความ ละเอียด ภาย ใต้ ความ กดดัน: เหตุ ผล ที่ กล่อง ที่ มี แผ่น พันธมิตร เป็น ส่วน อุปกรณ์ ของ รถยนต์ ที่ สําคัญ

เมื่อคุณคิดถึงอะไหล่รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง คุณอาจนึกถึงทอร์โบชาร์เจอร์ ชิปประสิทธิภาพ หรือส่วนประกอบการแขวนตัวที่แข็งแรงและชัสซี่มีส่วนที่ดูง่าย แต่เป็นส่วนสําคัญ:หมวกยนต์ยนต์ซึ่งมักจะเรียกว่าบัชชิ่ง มันไม่ใช่แค่เครื่องระยะพื้นฐาน มันคือส่วนประกอบที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา และมักจะสายพัดลมที่ถูกออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพที่โหดร้ายภายในรถยนต์ที่ทันสมัย

ขณะที่อิเล็กทรอนิกส์หมุน (อิเล็กทรอนิกส์ลูกและอิเล็กทรอนิกส์ม้วน) จัดการภารกิจหมุนที่เร็วมาก ส่วนอิเล็กทรอนิกส์หมุน (อิเล็กทรอนิกส์ลูกและอิเล็กทรอนิกส์ม้วน)ลองไปเหนือกว่าการมองดูเบื้องบน และสํารวจว่าทําไมกล่องเหล็กสแตนเลส จึงเป็นอะไหล่รถยนต์ที่จําเป็น.

กล่องยางรถยนต์ (บัสชิง) คืออะไร

ในแกนของมัน หมวกหมุนคล้องคล้องคล้องคล้องคล้องคล้องคล้องคล้องคล้องหรือบางครั้งแม้กระทั่งแกนเลื่อนหรือ pin. ไม่เหมือนกับหมุนที่ใช้ลูกบอลหรือม้วนในการแยกพื้นที่เคลื่อนไหว, หมุน sleeve คุ้มกันสัมผัสเลื่อน.

ฟังก์ชันหลักในรถยนต์

1. หนุนภาระเรเดียล:ปกครองแรงตั้งค่ากับแกนของแกน

2. เปิดการเคลื่อนไหวเรียบ:ปล่อยให้แกน/ปินหมุน, กระชับ (เคลื่อนย้ายไปกลับ) หรือเลื่อนด้วยการขัดขัดและสวมใส่อย่างน้อย

3. Absorb Wear: การดูดซึมทําหน้าที่เป็นส่วนประกอบในการเสียสละ เพื่อปกป้องส่วนที่แพงกว่า เช่น หมุนหมุน, หมุนคัม, แอร์มควบคุม หรือไม้เชื่อม

4. เสียงและการสั่นสะเทือน (NVH)ลักษณะที่เป็นธรรมชาติของการสัมผัสที่เลื่อน, มักมีกับหนังน้ํามัน, ช่วยในการดูดซึมความสั่นสะเทือนที่ดีกว่าจุด / เส้นสัมผัสของหมุนหมุนในแอพพลิเคชั่นบางส่วน

5. เหมาะกับพื้นที่ที่แคบมักจะให้มิติรัเดียลที่คอมพัคต์กว่า เมื่อเทียบกับเลเยอร์ม้วน

6.  

ทําไม ไม่ ใช้ หมุน ล้อ ทุก ที่?

ขณะที่หมุนหมุนเป็นแชมป์การขัดแย้งในความเร็ว การใช้งานในรถยนต์นําเสนอโจทย์พิเศษโดยรวมสารแก้ไข:

พลัง ของ สะสม เหล็ก: เหตุ ใด การ เลือก วัสดุ จึง เป็น ทุก สิ่ง

นี่คือที่สายพัดลมโลหะบริสุทธิ์ไม่ค่อยมีคุณสมบัติที่ต้องการการสกัดเหล็ก ผสมโลหะหรือเพิ่มโลหะอื่น ๆ ทําให้วิศวกรสามารถปรับปรุงลักษณะให้เหมาะสมกับความต้องการของรถยนต์.

โลหะพื้นฐานทั่วไปและธาตุสกัดส่วนสําคัญ:

1. สายสลัดทองแดง (ฐานทองแดง):ม้าทํางานสําหรับหลาย bushings.

   • ทองเหลือง (Sn):เพิ่มความแข็งแรง ความแข็งแรง และความทนทานต่อการสวมใส่ (สร้างทองแดงหมึก)

   • โลหะ (Pb): ในทางประวัติศาสตร์ใช้ได้อย่างกว้างขวาง ปรับปรุงความสามารถในการฝัง (ความสามารถในการดูดซึมอนุภาคเศษขยะขนาดเล็ก) และความสามารถในการปรับปรุง (ความสามารถในการปรับปรุงกับความไม่สมบูรณ์แบบของ shaft)ปิดการใช้งานไปอย่างช้า ๆ เนื่องจากกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อม, ส่งผลให้การแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อน

   • ซิงค์ (Zn):สามารถลดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการโยน แต่สามารถลดด้านการทํางานบางส่วนเมื่อเทียบกับทองแดงที่มีทองเหลืองสูง

   • โฟสฟอรัส (P):ทําหน้าที่เป็นสารลดออกซิเดนในระหว่างการโยนและเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่อการสกัด (ฟอสฟอร์บรอนซ์)

   • ชนิด:สีทองแดงซินเตอร์ (ท่วมน้ํามันเพื่อการเลื่อมตนเอง, บ่อยในเครื่องเริ่มต้น, เปดาล) VS สีทองแดงแข็ง / ทองแดงเหล็ก (ความแข็งแรงสูงกว่า, ใช้ในเครื่องส่ง, บางพิกัดการแขวนยาง)

   •  

2. อลูมิเนียมสลัด (ฐานอลูมิเนียม):เป็นที่นิยมมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ โดยส่วนหนึ่งเป็นเพราะความต้องการของตัวแทนที่ไม่มีหมู

   • ทองเหลือง (Sn):เพิ่มเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติพื้นผิว, ความต้านทานต่อการบาดเจ็บ, และการฝังในรูปแบบที่ไม่มีหมู

   • ซิลิคอน (Si):ปรับปรุงความทนทานต่อการสกัด, ความคลื่นระหว่างการโยน, และลดการขยายความร้อน

   • ทองแดง (Cu), นิเคิล (Ni), แมกนีเซียม (Mg):เพิ่มความแข็งแกร่ง ความเหนื่อยล้า และการทํางานในอุณหภูมิสูง

   • ข้อดี:น้ําหนักเบา, ความสามารถในการนําความร้อนที่ดี (ช่วยในการระบายความร้อน), ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี, ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดี, โดยเฉพาะในรูปแบบที่ทันสมัย

   •  

3. หัวหัก Bimetal & Trimetal:เหล่านี้เป็นโครงสร้างชั้นที่พัฒนาขึ้น ไม่ใช่สับสนธิเดียว แต่มีความสําคัญในการใช้งานเครื่องยนต์ที่มีภาระสูง (สับสนธิสับสนธิสับสนธิสับสนธิหลัก)

   • บีเมทัล:การสนับสนุนเหล็กที่แข็งแรงเพื่อการสนับสนุน + แผ่นเยื่อสแตนเลส (ตัวอย่างเช่น อลูมิเนียม-ทองเหลือง, ทองแดง-หมู - ในประวัติศาสตร์) ที่เชื่อมต่อกับมัน. ผสมความแข็งแรงกับคุณสมบัติพื้นผิวที่รองรับที่ดี

   • ทรีเมทัล:หนุนเหล็ก + ชั้นระหว่างเหล็กสแตนเลสที่แข็งแรงกว่า (เช่น ทองแดง-หมู) + ชั้นผูกผสมอ่อนบางมาก (เช่น ทองแดง-หมู-ทองแดงหรือตัวแทนที่ไม่มีหมู เช่น ทองแดง-ทองแดง-แอนติโมนี)การเคลือบให้คุณสมบัติพื้นผิวสุดยอด, ความสอดคล้อง) แต่บางมาก

   •  
4.  

ทําไมเหล็กสลัดจึงเหนือกว่าโลหะบริสุทธิ์

• ความต้านทานการสวม:โลหะเหล็กแข็งแรงและทนทานต่อการสกัดและการสกัดมากกว่าทองแดง, อลูมิเนียม, หรือ鉛

• ความแข็งแรงในการเหนื่อย:เป็นสิ่งสําคัญในเครื่องยนต์ ที่มีภาระหมุนเวียนเป็นล้านๆ ครั้ง

• ความสามารถในการฝังและความสามารถในการสอดคล้อง:ความสามารถในการดูดซึมอนุภาคสกปรกเล็ก ๆ (ป้องกันการคัดสลักของรั้ว) และสอดคล้องกับความไม่สมบูรณ์แบบของรั้วเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นสิ่งสําคัญ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการบุกรุก. การสกัดเหล็กช่วยบรรลุสมดุลในจุดนี้

• ความต้านทานต่อการป่วย:ป้องกันการผสมผสานและแกนจากการผสมผสานกันภายใต้สภาพผสมผสานขอบเขต (การสัมผัสโลหะกับโลหะ)

• ความมั่นคงในอุณหภูมิ:รักษาความแข็งแรงและคุณสมบัติที่อุณหภูมิการทํางานสูงพบในเครื่องยนต์

• ความต้านทานต่อการกัดกรอง:ทนต่อการโจมตีจากสารเสริมน้ํามันเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์ข้างเคียงของการเผาไหม้ และปัจจัยสิ่งแวดล้อม

•  

ที่ไหนคุณจะหาสลัดสอยในรถ:

• เครื่องยนต์การเชื่อมโยงสต๊อปปลายเล็ก (พิสตันปินบุช), คัมชัฟต์เบียริง, คัมชัฟท์เบียริง, (ในทางประวัติศาสตร์ / บางแบบ: คันแกนหลักเบียริง),การนําวาล์ว (มักเป็นโลหะเหล็กหรือทองแดงพิเศษ).

• การส่งสัญญาณ:หมุนสนับสนุนหมุน, การเชื่อมต่อการเปลี่ยนเกียร์, หมุนหมุนหมุนหมุน

• ชาซี/การแขวน:ปิเวอตแขนควบคุม, การติดตั้งแท่ง Stabilizer (Anti-Roll), ตาติดตั้งอุปกรณ์ดึงกระแทก, การขับเคลื่อนคันหมุน Kingpin Bushings (ยานยนต์เก่า / ยาก)

• ส่วนประกอบอื่น ๆ:หนุนเครื่องยนต์สตาร์เตอร์, หนุนแกนแอลเตอร์เนเตอร์, หมุนเบรค / เบาะคลาช, กล่องกั้นประตู

•  

สรุป: วิศวกรรม ความ