ตลับลูกปืนเม็ดเรียว

Viiplusแบริ่งแรงขับของลูกกลิ้งเรียวถูกออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดตามแนวแกนหนักและโหลดสูงสุดตลับลูกปืนมีความแข็งมากและต้องใช้พื้นที่แนวแกนเล็กน้อย

ตลับลูกปืนเม็ดเรียว

ตลับลูกปืนแบบเรียวที่มีแรงขับนั้นมีลูกกลิ้งที่มีส่วนรูปกรวยการออกแบบตลับลูกปืนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่อย่างแท้จริงเพื่ออายุการใช้งานสูงสุดและความสามารถในการรับน้ำหนักมีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐาน (งานหนัก, v-flat, แบบสกรูดาวน์, แบบสั่นและแบบไขว้ลูกกลิ้ง) และแบบกำหนดเอง

1. แรงขับลูกปืนแบบหนัก

แบริ่งของ Viiplus ประกอบด้วยการแข่งขันสองประเภทคือชุดลูกกลิ้งและกรงการออกแบบนี้สามารถสร้างความจุได้มากถึง 40% เมื่อเทียบกับตลับลูกปืนรูปทรงกระบอกและทรงกลมที่มีขนาดซองจดหมายเหมือนกัน

การกำหนดค่าของแบริ่ง VIIPLUS สร้างประโยชน์ที่เรียกว่าการเคลื่อนที่แบบหมุนอย่างแท้จริงส่วนขยายของสนามแข่งและลูกกลิ้งรวมตัวกันที่จุดร่วม (ยอด) บนแกนหมุนดังนั้นการเคลื่อนที่แบบกลิ้งที่แท้จริงช่วยลดการเกิดความร้อนและการสึกหรอในการแข่งขันและลูกกลิ้ง

 

ช่วงขนาด:

ID 34.925 มม. ถึง 1352.550 มม. (1.3750 นิ้วถึง 53.2500 นิ้ว)
OD 76.200 มม. ถึง 1524.000 มม. (3.0000 นิ้วถึง 60.0000 นิ้ว)

การประยุกต์ใช้งาน

ตลับลูกปืนประเภท VIIPLUS ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ใน:
เครื่องมือเครื่องจักร
ย่อมาจาก Mill
บ่อน้ำมันหมุน
เครื่องอัดรีดพลาสติก
โรงกลั่นเยื่อ

2.Thrust V-Flat แบริ่งลูกกลิ้งเรียว

การออกแบบแบริ่ง V-Flat ประกอบด้วยเครื่องซักผ้าแบนหนึ่งอันและอีกอันหนึ่งที่มีร่องน้ำเรียวยาวที่เข้ากับลูกกลิ้งตลับลูกปืนประเภทนี้มีความจุแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมภายในซองจดหมายที่กำหนดและให้ความจุคงที่ขนาดส่วนใหญ่ใช้กรงกับหมุดชุบแข็งผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งทำให้ระยะห่างของลูกกลิ้งใกล้ขึ้นเพื่อเพิ่มความจุสูงสุด

การออกแบบแบริ่ง V-Flat ประกอบด้วยเครื่องซักผ้าแบนหนึ่งอันและอีกอันหนึ่งที่มีร่องน้ำเรียวยาวที่เข้ากับลูกกลิ้งเครื่องซักผ้าล่างถูกสร้างขึ้นจากสองชิ้นเพื่ออนุญาตให้จัดตำแหน่งตัวเองภายใต้เงื่อนไขการจัดตำแหน่งเริ่มต้นตลับลูกปืนประเภทนี้มีความจุแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมภายในซองที่กำหนดและให้ความจุคงที่ขนาดส่วนใหญ่ใช้กรงกับหมุดชุบแข็งผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งทำให้ระยะห่างของลูกกลิ้งใกล้ขึ้นเพื่อเพิ่มความจุสูงสุด


ช่วงขนาด: 35 มม. ถึง 2940 มม. (1.375 นิ้วถึง 115.75 นิ้ว)
 

3. สกรูลงแบริ่ง

VIIPLUS เสนอตลับลูกปืนสกรูลงสองประเภท - ประเภท TTHDSV และ TTHDSXทั้งสองประเภทประกอบด้วยการออกแบบที่สมบูรณ์แบบลูกกลิ้งโดยไม่ต้องเจาะแบบเดิมแบริ่งแรงขับของสกรูเรียวลงให้ความจุสูงสุดของแบริ่งประเภทวีแบน แต่มีความสามารถในการลดความเร็ว

ช่วงขนาด: 35 มม. ถึง 2940 มม
(13.75 นิ้วถึง 115.75 นิ้ว)

การประยุกต์ใช้งาน

เราออกแบบตลับลูกปืนแบบเกลียวลงสำหรับใช้ในการใช้งานที่ประสบกับสภาพการทำงานที่หลากหลายรวมไปถึง:
เครื่องอัดขึ้นรูปที่มีน้ำหนักมาก
เครื่องกำจัดขยะและกรวย

4. TTSP, TTC, TTCS - ตลับลูกปืนแบบสั่น

ตลับลูกปืนกันรุนที่มีสองเผ่าพันธุ์ของตลับลูกปืนแบบกันสองอัน, ลูกกลิ้ง, กรงและตัวยึดด้านนอกซึ่งยึดส่วนประกอบเข้าด้วยกันระหว่างการขนส่งลูกค้าใช้ตลับลูกปืนเหล่านี้ส่วนใหญ่ในตำแหน่งแกนหมุนของอุปกรณ์ยานยนต์และอุตสาหกรรม

ช่วงขนาด: 35 มม. ถึง 2940 มม
(13.75 นิ้วถึง 115.75 นิ้ว)

การประยุกต์ใช้งาน

ตำแหน่งแกนหมุนของยานยนต์และยานยนต์อุตสาหกรรม

5.Thrust ข้ามแบริ่งลูกกลิ้ง

แบริ่งลูกกลิ้งแบบไขว้ให้ระดับความแม่นยำและความแข็งแกร่งในการหมุนสูงสุดในขณะที่ประหยัดพื้นที่และประหยัดต้นทุนวัสดุตลับลูกปืนประเภท TXR เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเครื่องมือเครื่องจักรเช่นโรงงานเจาะคว้านรูแนวตั้งเครื่องเจียรแนวตั้งและการใช้งานอื่นที่คล้ายคลึงกัน

คุณสมบัติและประโยชน์

• การออกแบบแยกกันไม่ออก
  เครื่องล้างเพลาและตัวเรือนและชุดประกอบลูกกลิ้งและกรงแบบแทงของแบริ่งแรงขับของลูกกลิ้งเรียวแบบเรียวพร้อมกรงสามารถติดตั้งแยกกันได้
• แรงเสียดทานต่ำ
  การออกแบบปลายลูกกลิ้งที่เหมาะสมและผิวสำเร็จบนหน้าแปลนส่งเสริมการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นส่งผลให้แรงเสียดทานลดลงสิ่งนี้ยังช่วยลดความร้อนแรงเสียดทานและการสึกหรอของหน้าแปลน
• อายุการใช้งานนาน
  ขึ้นอยู่กับการออกแบบโปรไฟล์ร่องน้ำแบบครอบฟันหรือแบบลอการิทึมปรับการกระจายน้ำหนักให้เหมาะสมกับพื้นผิวสัมผัสลดจุดสูงสุดของความเครียดที่ปลายลูกกลิ้งและลดความไวต่อการเยื้องศูนย์เมื่อเทียบกับโปรไฟล์ทางวิ่งทั่วไป
• เพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงาน
  พื้นผิวสัมผัสบนพื้นผิวสัมผัสบนลูกกลิ้งและทางวิ่งรองรับการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นอุทกพลศาสตร์
• รับน้ำหนักได้มาก
  ลูกกลิ้งที่รวมอยู่ในตลับลูกปืนกันรุนแบบลูกกลิ้งของ SKF นั้นผลิตขึ้นเพื่อความคลาดเคลื่อนทางมิติและเชิงเรขาคณิตที่ใกล้เคียงกันสิ่งนี้ให้การกระจายโหลดที่ดีที่สุดและช่วยให้แบริ่งรองรับน้ำหนักตามแนวแกนที่หนัก